科學園試行無人商店 中移動研5G網絡智能燈柱 助無人車安全駕駛

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智慧城市是全球發展趨勢,香港科技園公司今(10日)與多間科技公司,展示包括無人車、無人商店、智能雪糕機、智能儲物櫃、巡邏與聊天機械人及電子印章等。

此外,5G頻譜預料明年可投入服務,有電訊商與香港應用科學研究院合作,研發5G技術、智能駕駛、人工智能、物聯網數據交換等多項計劃,並在園區設置5G基站商用外場測試,即使非5G手機,在園區的上網下載速度可高達500Mbps。

中移動香港將研究5G應用AR/VR的娛樂、教育,及AI影像分析功能等。香港應用科學研究院首席科技總監楊美基(左)、香港科技園公司行政總裁黃克強(中)、中移動香港首席工程師鄭啓良(右)。(李慧妍攝)

中國移動香港與應科院簽訂兩年策略合作協議。目前在科學園區設置的3個28GHz、5G網絡商用設備發射基站,覆蓋園區二期大部分地方,作多項技術測試,包括計劃展開為期6至12個月的智能駕駛測試,利用增設5G網絡的智慧燈柱,為「無人車」作駕駛系統感知監控。對於政府早前提出安裝約400支智能燈柱,中移動亦會研究測試使用5G網絡的智能燈柱。

中移動於園區內設置三個5G基站商用外場測試,使用5G網絡的手機(左)上網速度,可以比4G手機(右)快5至10倍。(李慧妍攝)

中移動香港首席工程師鄭啓良指出,測試中透過5G訊號收發器連接5G網路,現有的手機上網速度高達500Mbps,是4G網絡的5至10倍速度。對於因3.5吉赫涉及衛星傳訊運作,令設有大型衛星站的赤柱、大埔、沙田及馬鞍山成為「5G禁區」。鄭啓良表示,通訊局成立的工作小組定期與業界商討,尋找技術以改善基站干擾情況,及提出長遠方案如搬離衛星發射站,預料小組稍後會有報告提交。

此外,由中移動香港撥款支持應科院研發的「邊緣計算平台」,透過實時及更快速處理數據與分析,支援需要超低時延的應用,可彌補雲端計算的不足。而電訊商計劃今年首季,將去年在葵涌成立的5G聯合創新中心香港開放實驗室移師至科學園。

城系有限公司營運總監梁文通指,將向運輸署申請牌照作路面測試,由園區行駛至大學站。(李慧妍)

對於不少國家及地區正大力研發,及投入公共服務試行的「無人車」,科學園亦提供無人駕駛車開發平台。城系有限公司研發的MobiGEM自動車,最高車速為每小時30至40公里,可坐4人。

其車身裝有6個光學雷達(LIDAR)及12個超聲波傳感器、2個超寬帶無線電頻(UWB),配合「試車場」裝有的4個固定超寬帶無線電頻(UWB)信標,令車輛可作360度障礙物檢測,當路人進入其2至3呎範圍,即會感應停車。營運總監梁文通指,將向運輸署申請牌照作路面測試,由園區行駛至大學站。

而Field Talent Ltd於園區營運的「無人店」實驗平台,除了八達通及微信支付外,亦採用騰訊支援的SmartID技術,目前仍在試驗階段,預料今年4月初推出使用。另外,店內提供人臉識別的自動化付款,有別於現金或手機QRcode等掃描付款。

由海麟科技有限公司研發的智能雪糕機,猶如甜品站模式,客人在餐單顯示屏選購後,機器人會製作雪糕或乳酪,及添加朱古力醬等,需時約45秒至1分鐘。每次預備食材可製作400杯75克的軟雪糕,當材料不足製作10杯時,軟件系統會適時向中心反應。

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成立於2014年的派寶箱(Pakpobox),目前在本港175個地點設立智能儲物櫃,提供自助寄存服務,包括郵寄、洗衣、購物和食物派送。衛安有限公司則推出巡邏機械人、及客戶服務機械人。

衛安有限公司推出巡邏機械人、及客戶服務機械人。(李慧妍攝)



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