鯨魚吞廢塑膠報道 刺痛台籍空姐的心 三萬呎高空做回收
搭一次飛機會製造多少塑膠垃圾？「每人4隻膠杯、2套膠餐具，還有毛毯、牙刷的包裝袋……一班中、長途機就用1000個膠杯和無數膠包裝」，台籍空姐阿寶一口氣數乘客搭飛機會產生的廢膠。廿多歲阿寶自從上月看過一則鯨魚吞食廢塑膠致死的報道後，徹夜難眠，反省人類自私帶來的惡果。想通了，她決定在航機上帶頭做回收分類，還鼓勵身邊的同事及乘客自攜餐具減廢：「呼籲每一個熱愛旅行，熱愛大自然的你，挺身面對它所造成的環境不正義，並賦予它嶄新的意義。」
在台灣土生土長的阿寶，自小是個環保先鋒，上學已學會自備餐具水樽。5年前，熱愛旅行的她當上空姐，赫然見到機艙上塑膠垃圾問題嚴重，心裡忐忑不安，但不知道自己憑一人之力可帶來什麼改變。
直至上月到南非工幹，一則網上新聞改變她的看法。她憶述，該新聞報道一條鯨魚在挪威西岸海灘擱淺，由於鯨魚狀態很差，海岸管理員決定將牠人道毀滅，但科學家後來在牠的胃裡找到30種廢塑膠。阿寶說對這新聞念念不忘：「那晚我睡不著，第二天回程機上，每一件膠廢料都深深地刺痛我心。」
那天回到家裡，她在社交網站用「千字文」描述這場「空難」，沒料到引起不少同事的共鳴：「一趟長途飛機千個塑膠杯，數百計的鐵鋁罐……全部進到堆填區。」她指航空公司為保持服務質素，規定機艙上要用用不同杯剩載不同飲料，如膠杯盛凍飲、紙杯盛熱飲，以免重複使用杯子有異味；而中長途航班提供兩餐，另有小食時間，每名經濟艙乘客最少用4隻膠杯，加起來一班航機就耗用1000個膠杯，還有數百個膠樽及鋁罐。
機管局資料顯示，每日約有少100班中長途客機出入境本港，以每班機製造1000個膠杯推算，即每日最少耗用達10萬個膠杯。
這些廢膠、鋁罐最終的命運如何？大部份都是直接棄置，只有小量被回收。阿寶坦言，部份航空公司有鼓勵回收，但無硬性規定一定要做，唯有由自己做起。早前，她得知泰國有機構用鋁罐的拉環造成義肢，就犧牲長途機自己的休息時間，將機艙收集的鋁罐逐個拉環取下，後來得到同事幫忙，兩個月來逾300個拉環。於是，她托飛往泰國的同事將回收得來的拉環交給該機構。
阿寶說，在機艙上做回收工作需要決心、時間和空間，因並非每班航機都有空間儲放回收物品，因此只好從老掉牙，但最簡單的源頭減廢入手。現時她每次上機都會自備餐具水杯，並鼓勵同事及乘客也自備餐具和水樽水杯。
就有關機艙垃圾問題，記者查詢本地主要航空公司。國泰回覆指，2006年起回收及循環再用機艙物品，2015年國泰航空及國泰港龍航空航班的機艙物品共回收約2萬公斤膠樽、1.5萬公斤膠杯，但未有回收膠餐具資料，另有回收2.3萬公斤鋁罐及48.8萬公斤玻璃樽，不過未有提供垃圾總量資料。
HK Express則指，機艙廢料交由機場管理局的收集站處理，並建議旅客攜帶餐具上機前先檢查清楚餐具的物料，若含金屬素材之餐具將有機會未能通過機場安全檢查。
