中電全方位深度減碳　 探索零碳新科技　助客戶慳電節能

極端天氣近年為全球帶來嚴峻挑戰，氣候危機顯然迫在眉睫。為支持香港達致2050年碳中和的目標，中華電力（中電）積極推動深度減碳，於供應及需求兩方面雙軌並行，實踐低碳發電，包括逐步淘汰燃煤發電、發展本地可再生能源、加強區域合作引入新零碳能源、研究發展綠色氫能等新科技和推動電動化，以減少碳排放量；並鼓勵客戶環保節能。

為配合政府《香港氣候行動藍圖 2050》的長遠減碳策略，爭取於 2050 年前實現碳中和，中電致力推動能源轉型，在龍鼓灘發電廠增建兩台新燃氣發電機組，首台D1機組於2020年已投入運作，另一台燃氣機組D2預計於2023年底前投產，以增加天然氣發電的比例，逐步淘汰燃煤發電。同時，中電正建造海上液化天然氣接收站及採用浮式儲存再氣化裝置技術，啟用後能進一步降低發電碳強度。中電將與政府商討於2030年代逐步淘汰青山發電B廠的燃煤發電，而位於青山發電A廠較舊的燃煤發電機組，亦於未來數年逐步退役。

發展可再生能源　探索新零碳科技

中電於2018年推出「可再生能源上網電價」計劃，截至今年9月底，已接獲約22,000個申請，反應正面；已獲審批或接駁至電網的總發電容量為327兆瓦，等於約73,900個家庭的一年用電量。此外，中電指風力發電技術及設備於過去十年日漸成熟及更具成本效益，正積極推展香港海上風力發電場項目的可行性，並計劃將項目納入2024至2028年的發展計劃。轉廢為能方面，中電在新界西堆填區的發電項目「中電綠源」，採用堆填區產生的沼氣發電，接駁至電網。

多元燃料組合　穩定電力價格

電力公司要維持穩定和價格合理的電力供應，採納多元化的燃料組合必不可少。中華電力總裁蔣東強表示，「在實踐低碳發電的過程中，我們會竭盡所能為客戶維持高度安全及可靠的電力供應。」除可再生能源，核電扮演著重要角色，香港有約四分之一的電力供應，來自廣東大亞灣核電站，輸入近乎零排放的核電，使本地每年避免產生超過750萬噸二氧化碳排放。

中電與政府研究加強在零碳能源方面的區域合作，與周邊地區探索更多零碳能源供應，包括尋求共同投資和共同開發等機會，參與和營運鄰近香港的零碳能源項目。目前中電集團與通用電氣（GE）已簽署合作備忘錄，探討利用最新科技，提升本地燃氣發電的基建設施，支持以氫氣等低碳燃料發電。

本港有近兩成溫室氣體排放來自交通運輸，為進一步減少碳排放，中電除與持份者合作推動公共交通及商用車電動化，亦配合政府推出的「EV屋苑充電易資助計劃」，為私人住宅樓宇停車場提供電動車充電支援服務。

善用創新科技　與客戶攜手節能減排

減碳重任需要公眾投入，為協助客戶管理用電需求和推動節能，並支持本地可再生能源發展，中電推出一系列能源效益方案及支援措施，如綠適樓宇基金、節能設備升級計劃、重新校驗工程培訓計劃、可再生能源證書和應用創新科技包括安裝智能電錶，支援客戶減少碳足跡。截至今年9月底，中電已為客戶安裝及接駁超過163萬個智能電錶，讓他們掌握詳細用電數據，改變用電習慣以減少耗電量。

中電亦透過涵蓋幼稚園至大學整個教育歷程的節能環保公眾教育工作，推動社區邁向低碳綠色生活。

國際燃料價格飆升　世界多國岀現能源危機

國際燃料價格於過去一年多持續上升，受地緣政治及市場因素影響，全球燃料供應變得緊張。以布蘭特原油為例，價格由2021年年初至2022年9月底已經飆升約65%，而煤和天然氣的價格亦同時飆升。由於燃料成本極為波動，全球多國的住宅客戶電費亦不斷上調，例如東京、新加坡、柏林和倫敦的電價在2021年至今年9月分別錄得44%至102%的增幅。全球能源成本上漲，香港的「燃料調整費」亦不例外。

前能源諮詢委員會委員、香港浸會大學財務及決策學系副教授麥萃才解釋，「燃料費反映能源成本，而由於俄烏戰爭等因素影響，燃料價格過去幾個月不斷上升，對電費造成相當大壓力，但由於中電的燃料組合中有相當部分由核電組成，有助紓緩電價，故升幅較為平穩。」

國際燃料價格於過去一年多持續上升，布蘭特原油的價格由2021年初至今年9月底已經飆升約65%，十分波動。（資料來源：世界銀行）

能源危機對香港電價影響

電價是由基本電價及燃料調整費組成，當中「燃料調整費」是每月調整，有升有跌，以反映國際市場的波動和電力公司的實際燃料成本。中電的燃料成本是「實報實銷」向客戶收取，不會從中獲利。由於中電採用多元化燃料組合，包括天然氣、煤及可再生能源，並輸入價格相對穩定的核電，當國際燃料成本不斷飆升，核電便發揮了重要的作用，減低市場波動帶來的影響。中電亦透過優化發電機組的效率及選擇不同供應商，爭取採購價格具競爭力的燃料。同時運用管制計劃協議下的「燃料價格調整條款賬」，紓緩燃料費影響。

中電預計未來的國際燃料價格持續波動，燃料成本繼續承受沉重壓力，客戶的電價將無可避免受到影響。

（資料及相片由中電提供）