【奪命車禍】綠van司機被停工 小巴大王昐死者家屬節哀順變

撰文:鄧栢良 余睿菁
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15歲聖文德書院女學生趙敏言昨早於黃大仙上學途中被小巴撞倒不幸身亡。對於是次致命交通意外,管理涉事綠色專線小巴的冠榮車行負責人馬僑生表示難過,車行現時尚未聯絡到死者家屬,但希望家屬能夠節哀順變。另外,車行會了解保險公司方面會如何跟進事件。馬指,涉事司機現已停工,而小巴仍被扣留調查,要等待驗車報告完成,才再作下一步行動。

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涉事37M專線小巴來往黃大仙地鐵站及慈雲山。 (資料圖片)

涉事專線營運30多年 首次發生致命意外

馬僑生在訪問時指,涉事37M專線已營運30多年,該路段並非交通黑點,營運至今也甚少聽聞發生嚴重交通意外,印象中這是首次出現人命傷亡。至此涉事路段交通燈是否有問題,馬坦言並不清楚,詳細情況或要詢問當區區議員。

條線有無生意都好,安全第一係最緊要,呢個係經營者嘅戒條
馬橋生

車長隨車觀察新司機駕駛態度

馬表示,車行及各站頭一向以來都有培訓新入職司機的駕駛及待乘客態度。每逢聘請新司機,站頭車長更會隨車觀察司機駕駛態度,例如轉線埋站要打燈、要待客人坐好後才開車等。公司亦不時提醒司機駕駛時車速不要太快,尤其上斜落斜時。馬指,司機要保障乘客及路人安全,並直言「條線有無生意都好,安全第一係最緊要,呢個係經營者嘅戒條」。

涉事司機61歲,已被車行停工。 (資料圖片)

鮮有年輕人入行 司機平均60歲屬正常

至於有人批評小巴司機年紀太大,馬坦言業界司機平均年齡60歲是正常事,主要原因是沒有年輕人入行,「40歲都請唔到」,他表示自已也擔心他們年老,身體有問題會導致意外,惟現時根本沒有選擇,只要司機有小巴牌,無被扣分,多數都會聘用。