機管局斥230萬元為禁區車輛安裝GPS 車輛超速大減5成
香港國際機場近年致力發展成智能機場，在禁區內的車亦有所升級。機場管理局在2015年斥資230萬元，開展了為禁區車輛安裝「全球定位系統」（GPS）計劃，安裝了GPS的車能被追蹤位置，車速亦會受到監測；署理機場運行副總監（運作及服務）姚兆聰指，系統成功令車輛超速數字減低50%，下一階段希望將計劃擴展至8,000多架無動力車輛。
姚兆聰表示，由於機場的範圍有如九龍半島般大，故此難以用肉眼和人手去追蹤車輛，亦會有資源重疊的情況出現；於是機管局在2015年正式開始為機場禁區內3,606架、需要人手駕駛的車輛安裝GPS系統；另外，有部分的車因會駛進室內，所以機管局為這類車再安裝了無線電波辨識系統（RFID）。
整個計劃涉資230萬元，每架車每年的GPS保養費為500元，而所需的費用是來自機場早前更新資源的一次性投資，因此不會向旅客徵收額外的費用。姚兆聰指，如果安裝了GPS的車在24小時內都沒有向總系統發放數據一次，系統會有警報彈出，故此不存在會有車突然失蹤的情況出現。
車輛超速會有警告即時彈出
他續指，為車輛安裝GPS的過程大約用了1年，即去年的年底已完成安裝程序，相關的車輛亦於今年初已投入服務；姚兆聰稱，GPS功能可以追蹤車的位置，最明顯例子就是可以查找到不肯讓路予飛機的車輛；同時，更可以顯示和紀錄每架車的車速，如果有車輛超速，系統會即時彈出警告，甚至會將超速紀錄傳送到相關的公司，此項功能成功令個別公司禁區車輛超速數字減低50%。
他又提到，因為飛機升降需要有不同的工程車輛配合，所以調配工作成為一大重任；有了GPS系統令控制的人員，可以更有效分派不同車輛工作，減少了資源重疊的問題。同時，GPS系統還可以顯示到每架車的電量或耗油量，當車的能量低至某個程度，亦會有警告，方便控制人員查看。
移動型GPS達1,300個
不過，禁區車輛不只有機管局豁下的車輛，有時亦會有其他工程車輛駛入；姚兆聰指，機管局同樣為這類型的車，研發出移動型的GPS，數量達到1,300個，職員會在這類車進入禁區時派發GPS予司機，再於他們離開時收回，以便監察這類車輛在禁區的行動。
由於計劃大大提升了機場調配車輛的效率，因此機管局決定將計劃擴展至8,000多架無動力車輛，例如「梯車」、「行李車」等；姚兆聰稱，現時未預計到要投資多少錢，但預期今年內可以完成整個安裝程序。
