【全面戒備】華航CI922往台北客機折返 全港消防一度全面戒備

撰文:陳諾希 郭倩雯 梁銘康 黎靜珊
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中華航空原定上午8時10分前往台北客機,起飛不足半小時要求折返香港國際機場,全港各區消防一度全面戒備,幸及後安全著陸。

中華航空往CI922台北客機中途折返,消防一度全面戒備。(flightaware.com)

機場管理局發言人指,上午9時收到控制塔通知,中華航空由香港飛往台北的CI922客機需要折返,並於9時34分安全著陸,機場運作沒有受影響。

2016年12月11日從香港國際機場前往日本札幌的香港航空HX690航班,起飛後不久機師通知控制塔二號引擎故障,要求折返。消防因應事件發出全面戒備(full emergency)指令,幸最後航班安全著陸。

是次事件各區消防局收到全面戒備(Full Emergency)指示,消防處職工總會主席聶元風解釋局部戒備(Local Standby)與全面戒備(Full Emergency)均是預防突發事故的指令,分別在於全面戒備指令下,各區消防員需要全副裝備(full gear)在消防車上等候進一步指示。

他指出,消防員收到戒備指令時,均未確定肇事航機進一步危險程度,但如果處長認為飛機有可能墜毀危機則會發出全面戒備指令,視乎意外地區及蔓延程度,再決定派遣多少地區消防員到場拯救。他續稱,如遇大型風災引起航班問題,都有可能收到全面戒備指令,但情況穩定就會解除指令。

「全面戒備」指令於9時01分發出,記者於約9時25分到達西貢消防局,當時局內所有消防及救護人員均已在車上戒備。消防車上部份消防員仍穿普通制服,但亦有不少消防員已經穿上抗火衣,甚至頭盔。全面戒備期間,局內救護車仍有接獲召喚「去車」,但隨即有另一部救護車回局補上。至約9時38分,消防接獲解除戒備訊息後,車上人員才離開車廂,繼續原定於每日9時交更後進行的檢查工具程序。

全面戒備指令下,各區消防員需要全副裝備(full gear)在消防車上等候進一步指示。(梁銘康攝)