中國高鐵走出去再遇挫折，據BBC網站報道，泰國與日本就曼谷至清邁高速鐵路項目簽訂合作備忘錄，泰國將正式採用日本新幹線技術，全長700公里的高鐵線路預計在2018年動工。

報道稱，中國曾向泰國大力推銷其高鐵技術，最終未被採用于曼清高鐵之上。不過兩國另外達成中泰鐵路項目協議，計劃將中國雲南昆明至老撾萬象的鐵路延伸至泰國曼谷。但原商定今年9月開工中泰鐵路，泰國政府卻突然宣佈不會使用中國資金，並考慮縮短路線，令這個已確定的項目生變。據報道，泰國一再要求中國讓利，但是遭到中國拒絕。

《環時》：勿急於求成而盲目讓利

日本的新幹線是現代高鐵鼻祖，而中國的和諧號高鐵網絡近年迅速崛起，兩國在國際高鐵市場上競爭激烈。去年10月，中國擊敗日本取得印尼雅萬高鐵承建合同。至12月，日本獲印度選為興建孟買至亞美達巴德高鐵的承辦方。

日本共同社指出，泰日兩國政府於2015年5月就以採用日本新幹線為前提展開實地調查達成協議，力爭在2017年簽訂正式合同。不過泰國也有人擔心採用新幹線並不划算，最終能否實現還存在不確定因素。

至於近來東南亞鐵路外交一波三折，《環時》早前發表社論稱，中國只需要「抱一顆平常心」，確保雙方合作做得到「互利互贏」，不必因政治考量或日本於區內競爭，急於求成而盲目讓利。