美媒《國家利益》（The National Interest）於上周五（27日）刊登了一篇名為《中國會為俄羅斯造航母嗎？》(Could China Build Aircraft Carriers for Russia?)的文章，指若中國為俄羅斯建造航母，將促進其未來建造航母所需要的基礎設施與人力資本的發展；亦有助於鞏固中俄正在形成的安全關係，並深入了解俄羅斯希望安裝在航母上的專利技術；同時還能豐富中國在國際戰艦製造市場的行政管理經驗。

文章稱，俄羅斯「庫茲涅佐夫海軍元帥號」航空母艦已到了必須大修的時期。

「庫茲涅佐夫海軍元帥號」在俄國最近的敘利亞沿海行動中表現不佳，除引擎問題外，連飛行甲板亦有毛病－－文章指，「庫茲涅佐夫海軍元帥號」狀態一直很差，主因在其缺乏經驗和維修經費；鑑於此航母已服役近三十年，文章擔憂俄羅斯海軍還能設法讓此艦再服役多少年。

然而，俄國現在處於緊縮防務開支時期，對海面艦隊的重視程度似乎在下降，近期沒有更換航母的可能；而即使俄羅斯想造航母，也不清楚它是否能在合理的時間框架內完成任務。

文章緊接拋出問題，追問「俄羅斯從中國購買航母」是否為一個可能選項。

文章認為，俄羅斯的造船業「一塌糊塗」（a complete mess）－－至少就大型艦隻而言。

15年來，俄羅斯基本上重建了製造潛艇以及小型水面艦船的能力，然而，建造大型船隻卻是另一回事。俄國從法國購買兩艘「西北風」兩棲攻擊艦，本是為了啟動造船業，然而交易最終破產，目前亦沒有明確成熟的替代計劃。此外，前蘇聯解體後，烏克蘭獨立，而失去烏克蘭「加劇了問題的嚴重程度」－－位處烏克蘭尼古拉耶夫市的尼古拉耶夫造船廠（又稱黑海造船廠），是前蘇聯時期唯一的航母建造總裝廠，前蘇聯4艘基輔級航母均在烏克蘭建造，還有兩艘庫茲涅佐夫級航母亦復如是。

同一時期，中國造船業近10年來取得長足進步。

自2007年以來，中國有6艘2.5萬噸級兩棲艦艇、17艘7000噸以上級驅逐艦和1艘1.3萬噸大型驅逐艦下水，還有1艘國產航空母艦，而這首航母只用5年就完工；此外，中國還在建造一艘大型平面甲板兩棲攻擊艦（排水大約4萬噸）和6艘大型驅逐艦－－文章認為，就建造大型戰艦的經驗（近期）而言，比俄羅斯豐富。

文章又指，對中國而言，好處顯而易見。

為俄羅斯建造航母，將促進其未來建造航母所需要的基礎設施和人力資本發展；亦有助北京鞏固與莫斯科正在形成的安全關係，並借此機會能深入了解俄羅斯希望安裝在航母上的專利技術，同時還能豐富中國在國際戰艦製造市場的行政管理經驗。

文章指出，雖然為俄羅斯造航母會佔據中國造船廠的空間和產業能力，然而，相比上述好處，「這只是付出的一點小代價」。

（《國家利益》／《參考消息》）