【颱風山竹】打風搭的士 點先有車坐?

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強颱風山竹直撲香港,令香港天文台連續兩年發出十號颶風信號。颱風之下仍有不少打工仔需要上班,當住所或工作地點遠離仍運作的港鐵站,不少人唯有選擇搭的士。筆者以及不少同事今早乘坐的士返公司時,均要加錢才有的士接客。但原來加錢也有學問,普遍由100至500元不等,但加了錢亦未必有車,有司機直言「入機場加500元都唔做!」

天文台今早7時40分懸掛九號風球,兩小時後更懸掛今年首個十號風球。不少打工仔仍要上班,的士就成為了他們唯一的交通工具。筆者今早電召的士時,也要花上10至15分鐘,加100元才有的士接客。上車後,司機直言車行及車主大多要求司機將車停泊在有蓋停車場,「更有人要求影低相」,證明泊好車,故今早只有大約一成的士在路上行走。及後,司機滔滔不絕地分享召喚的士秘訣。

1. 加錢忌逐步加 司機直言,乘客如逐步加錢上去,即原本加50元,發覺沒車後再加,會令司機感到乘客「孤寒」,故就算之後再加錢,不少司機也不會接客。(林若勤攝)

2. 加錢大約由100至500元不等 筆者乘車時,不少乘客以手機程式電召的士,由仍要求司機支付八五折,至加500元不等,有乘客提出短途由青衣至荃灣加200元,亦有長途由九龍塘至落馬洲加100元,「司機搵命搏,除非你係阿伯阿婆,唔駛加錢都接,否則加幾十元都唔駛諗有人接」。

3. 目的地重要  除了價錢,司機亦會了解乘客目的地才接客,「載完去荃灣工廠區、機場都冇客,尤其機場要行北大嶼山公路,好危險,加500元都冇司機入」。(陳永武攝)

4. 短途吸引 司機坦言,短途與長途車附加費相差不遠,「接10個短途客,每個加100元,就有1000元」,相反接長途車只能收取一次附加費,吸引力未必太大。(羅君豪攝)



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