理大機械工程學系前工程師盧覺強表示，傷者墮至停泊中的私家車，而非地面，可謂保住一命的關鍵：假設傷者體重約140磅，傷者若由約10米高位置墮至地面，衝擊力約1,006磅；而若果由約10米高位置墮至車身，衝擊力則約400磅。盧解釋，由於車身較軟，加上車身被撞凹，顯示發揮了緩衝的作用，因此衝擊力較直墮地面小。

司機企車頭數個車位外　遠離死車保平安

他估計，傷者由橋面墮下10米僅約1.4秒，若墮中地面必死無疑，至於墮中車身，相信亦會造成骨折等嚴重傷勢。他建議司機如於須站於馬路邊，切勿留在車廂內，最好打死火燈後，離開車廂並站到車頭數個車位外的位置，會較為理想。

傷者大腿骨折　或有腦震盪

事發於凌晨2時許，一輛私家車於碰撞後，於荃灣路往新界方向近環宇海灣等待拖車，其間一輛九巴突然駛至，撞向警車並將警車推前50米，撞向私家車，而私家車又撞及拖車。混亂中23歲姓劉的私家車被撞飛，彈過柵欄再飛墮10米，壓中橋底永德街下一個地盤內一輛私家車車尾，最後彈落地面。墮橋司機其後已回復清醒，留醫深切治療部，情況危殆，幸已脫離生命危險。據了解，他大腿骨折，胸口、面部及頸部多處擦傷，亦有腦震盪之虞。他的親友透露，傷者是收工駕車回家途中出事，今早較早時間已進行一次手術。