每逢假期，郊野公園不難發現山野男生或女生蹤影。但漁護署反映，近年行山徑被越走越闊，皆因不少行山客貪圖方便，有「正路」不走，偏愛另闢捷徑在主徑兩旁踏出縱橫交錯的支路，有山路甚至被「踩闊」近5倍，兩側頓成光禿禿的泥地。行山客貪一時便利，不但導致嚴重水土流失，還為其他行山客埋下危機。有專家指，長期遭踐踏的草被，容易變得寸草不生，也帶來嚴重水土流失，泥土結構變得鬆散，行山客本身或其他行山客或因而容易「跣腳」受傷。

1.2米闊被行至7米闊

《香港01》記者早前隨漁護署視察麥理浩徑第四段一條正被修葺的小路。郊野公園主任（中區）劉彥邦指，原本供行山客走的路只有1.2米闊，惟近年行山人士日漸增加，有時道路太擠逼或為節省上下梯級的氣力，他們寧願改行石級兩旁的泥路，最終道路被擴闊至最多7米。

劉彥邦解釋，經常被行山者踐踏的泥路多數寸草不生，加上該路段沒有樹蔭遮擋，長期面對日曬雨淋，且雨水衝擊力大，加速水土流失。他希望透過修築行山徑，把人爲干擾地方集中在指定路線，並計劃在兩旁植樹及「拉繩」，鼓勵市民「行正路」。

綠色力量行政總幹事文志森亦指，行山客喜歡走主徑兩旁，因爲泥土質地較軟，走斜坡較不費力，但此舉令兩側泥地被變得寸草不生，水土流失更嚴重，最終導致土地變得凹凸不平，泥土結構鬆散，行山客本身或其他行山客或因而「跣腳」受傷。

逐塊石頭堆砌成山徑　工人難忘在八仙嶺築路

漁護署建造及維修郊野公園山徑時，會盡量採用天然材料如沙泥、碎石和天然石等；如山徑出現嚴重水土流失或地勢過於陡峭，當局會考慮在部分路段使用少量水泥穩固天然材料，或以木板、水泥板建造梯級，盡量做到「取之自然，用之自然」。

漁護署過去5年於郊野公園範圍內修建山徑資料：

修築並不容易！先把泥土挖鬆，並排放入三塊大石，形成石級雛形，再在大石空隙間填補適合形狀的小石，最後鋪上泥土，加上日後有雨水滲入，結構將更穩固。

高級農林助理員李馬佛曾擔任三行工人，入職後覺得最辛苦是攀越高山，形容「少一啲腳骨力都唔得」，同時要揹上承載沉甸甸物資的竹籮，最重可達25公斤。由於長時間在山上逗留，他會準備充足糧食，甚至會帶上糯米雞，坦言「食飽先有力氣開工」。入職38年，他印象最深刻是到非常陡峭的八仙嶺修築山路。由於山上大石量較少，需帶上木板建造梯級，每天單是來回已用上6小時，修築時更要手腳並用，最終超過800級的山路，5、6個人用了逾3個月的時間才完成，不禁自豪地說從前會形容是「爬」八仙嶺，經修築後，終變成「行」八仙嶺了。

眼見不少行山客有好路不走，偏愛走捷徑，李馬佛無奈地說「人哋要咁行都冇辦法，條路爛就要維修，路兩邊植樹最好，總好過唔畀人行。」

市民親身體驗修山徑　嘆言「粒粒皆辛苦」

為慶祝郊野公園成立40周年，漁護署舉辦遠「築」工作坊，讓市民了解郊野公園遠足山徑損耗和水土流失的原因、管理和維修的方法及山徑現況，並透過直接參與山徑修復工作，明白保育遠足山徑的重要性及認識可持續使用山徑的方法。先後4次的工作坊，共有62名義工參加，與漁護署職員一同維修麥理浩徑第四段大金鐘至昂平（馬鞍山）營地附近一段，以及馬鞍山郊遊徑分別44米及26米長的山徑路段。

視察當天，義工們從百米以外的林間搬運大石到需要修築地方，搬運方式應有盡有，有的用麻繩綁好、有的把大石放在竹籮，再用竹竿摃在膊頭上、有的用麻袋、有的用膠桶等，有經過的行山客為築路工人及義工們打氣，坦言「無佢哋就無路畀我哋行」，也有一家大小臨時加入搬運小隊，徒手搬運數塊小石，希望略盡綿力。

參與義工之一的Eric說，平日行山沒發現自己為一時便利走捷徑，原來對山野的破壞那麽大，又以爲只要做好本份，帶走自己垃圾就可以。他坦言修建山徑「粒粒皆辛苦」，皆因石頭全靠人手搬運，且經精心挑選及非胡亂堆砌，不禁讚嘆「老師傅一攞上手就知『係嗰舊喇』」，他又說「一級樓梯幾個人已經搞咗半小時」，非親身體驗也不知道背後的辛勞。

第3次參加工作坊的Yan坦言，修築山徑後，感覺自己與這條路聯繫起來，並指目睹麥理浩經情況日漸轉差，現在也會主動與朋友分享：「唔好以爲行斜路好舒服，其實石級砌出嚟係有佢嘅用意。」