曾偉雄未過冷河兩從商 連退休金月入23萬 直逼任「一哥」時水平

撰文:陳宇軒 鄭秋玲
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曾言之鑿鑿稱卸任後不從政、不從商的警務處前處長曾偉雄,繼2016年9月加盟震雄集團任集團戰略官後,根據公務員事務局網頁顯示,他由昨日(1日)起出任九巴母公司載通國際的獨立非執行董事,一年酬金約50.4萬元,加上於震雄集團約過百萬年薪及政府退休金,其月入直迫當年任「一哥」時水平。
有議員批評曾偉雄有違當初不從商的承諾,又指公務員長俸制本意是讓公務員退休後有安穩保障,促當局嚴謹把關冷河期。公務員工會聯合會總幹事梁籌庭則認為,愈來愈多紀律部隊人員獲批加入私營機構,當局應更謹慎,以免予人感覺紀律部隊有特殊優待。

曾言退休後不從商的曾偉雄,卻加盟震雄集團,更稱與警務工作拉不上關係,現又投身載通。(資料圖片)

根據公務員事務局網頁,曾偉雄獲載通國際控股有限公司、九龍巴士(一九三三)有限公司及龍運巴士有限公司聘為獨立非執行董事,同時出任董事會審核及風險管理委員會成員,其主要職責為審查企業宗旨和目標的達成,監督績效報告等。這是曾偉雄於3年「冷河期」內,第2份獲批的私營機構工作。

政府制定的限制條件為如警務處對其僱主、僱主附屬公司及其客戶調查、檢控或其他執法工作,他不得參與其中,亦不得跟警方直接與間接聯絡。

估算現時月入比退休前只少約3萬元

據載通國際(0062)公布,曾偉雄出任兩個職位的一年酬金合共50.4萬元,加上其於震雄集團任集團戰略官月薪約10萬元,以及估算其現時每月約9萬元的退休金,其每月收入達23萬元,直迫其退任「一哥」前約26萬元的月薪。

曾偉雄於2015年3月退休前曾表示,到私人機構工作限制多,「連賣菜都同警察有接觸」,故卸任後不從政、不從商,只會考慮做年薪1元的義工,然而他現時在兩間私營機構的年薪料合共約150萬元。

載通國際是九巴的控股公司。(資料圖片)

林卓廷:係咪咁急賺錢?

對於「前一哥」的冷河期未完結,退休金兼兩份商業薪酬,月入直迫「一哥」水平,民主黨立法會議員林卓廷批評,警務工作多涉交通事務,而當初承諾退休後「不從商」的曾偉雄是自打嘴巴,有違信用,「當初就唔好扮清高啦,係咪咁急賺錢?」他認為,公務員的長俸制本意是讓公務員退休生活有安穩保障,免於退休前在職期間急謀劃出路,認為有關當局應嚴謹把關冷河期。

公務員工會聯合會總幹事梁籌庭表示,當局在審批上應更謹慎,不應讓外界感覺在審批上對紀律部隊人員有特殊優惠。(資料圖片)

梁籌庭:當局應小心審批免對紀律部隊人員「大細超」之嫌​

公務員工會聯合會總幹事梁籌庭表示,如其紀律部隊工作跟新公司的工作範疇關係不大,公務員事務局在審批上會較為「鬆手」,然而有鑑於曾偉雄職位是前「一哥」的高層官員,加上愈來愈多紀律部隊人員獲批加入私營機構,當局在審批上應更謹慎,不應讓外界感覺在審批上對紀律部隊人員有特殊優待,有「大細超」之嫌。

資深警:55歲退休仍有工作能力 工作無不妥

就公共運輸業與警務工作牽連上,有資深警務人員表示,現役的警務人員不能持有小巴及的士牌,若有的話便必須申報,因為警務工作都多涉及交通事項,至於退休警務人員則不在此限。

對於前「一哥」未過冷河期即投身兩份商業職位,據他了解警隊內部沒有特別觀感,認為紀律部隊人員55歲退休,是仍有工作能力,又指多任「一哥」中,僅李明逵無投身商界。

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