【拖篋佔領巴士】拖篋堵塞九巴B1車廂 區議員:變內地團駁腳車

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登上九巴,通往座位的通道竟然放滿了行李。網傳一張照片,九巴通道上,行李篋東歪西倒,乘客在車頭登車後,無法經通道走至車廂中央,行車安全令人關注。網民指是九巴B1路線,香港01記者前往B1總站天慈邨了解,有車長指上述情況時有發生,多於周四、周五上午時段發生,經福田口岸來港的內地旅客,多會在落馬洲總站拖喼上車,前往皇巴站後轉乘旅遊巴,惟部分巴士不設行李架,以致行李篋塞滿通道。根據九巴乘客須知,列明不能塞樓梯及閘門通道。有區議員形容B1路線已變為「旅遊接駁巴」,內地旅行團做過關後的「駁腳車」,影響本地乘客。

B1路線往來落馬洲總站及天水圍天慈邨,中途會經皇巴站。(郭倩雯攝)

網傳B1路線巴士走道放滿行李篋的照片。(網上圖片)

車長﹕周四、周五上午時有發生

根據資料,涉事九巴B1路線巴士來往天慈邨及落馬洲站,途經新田運輸交匯處,亦即「落馬洲皇巴站」,該處設有停車處供旅遊巴士上落乘客。現時車隊數輛共有18輛巴士,皆設有行李架。記者前往天慈邨巴士總站了解,據九巴車長指出,網相情況多於周四及周五上午8時至9時發生,因大批參加旅行團的內地旅客,會經由福田口岸過關來港後,在落馬洲總站上車乘搭巴士、小巴或的士前往中途的皇巴站,然後登上旅行社安全的旅遊巴,而B1路線巴士是熱門選擇。

部分巴士不設行李架

車長又指,每當發生類似情況時,九巴公司會調配特別班次,由落馬洲總站前往皇巴站,務求一小時內疏度旅客。前往天慈邨的B1路線則會正常運作。車長又稱,由於旅客一人一喼,而且不是所有巴士皆設行李架,故出現上述情況。

網民獻計﹕踩上去、踢落車!

網民熱議行李喼逼爆巴士的情況,討論應如何登上這輛B1巴士,有人提出方案指﹕「踼晒啲行李落車」或「踩上去行囉」,又或者「前門畀錢,後門上車」。網民皆認為此情況「離譜」,笑言巴士公司應考慮實施行李逐件收費,然後每程收費40元,料情況會有改善。亦有網民質疑,行李篋塞滿通道是否構成消防安全問題,認為車長發現此情況時不應開車。

行李不可佔用通道 工會﹕車長不應開車

九巴職員權益工會理事長李國華指出,據其了解,落馬洲開出的B1線經常爆滿。九巴公司有車長指引及乘客守則,皆指出乘客不可攜帶超過某一個大小的物件上車。如果行李架上已放滿行李,車長便不可以讓行李上車,以防行李阻塞通道。為顧及乘客、車長及其他道路使用者安全,車長遇上網圖的情況,應拒絕開車,同時可要求九巴外勤人員及警方協助。

李解釋,九巴在特定車站安排外勤人員,即站務助理,負責控制人潮及管理行李問題,包括落馬洲總站及元朗部分車站。站務助理會在巴士行駛時段工作,共分兩更,直至尾車埋站才會下班。當他們發現巴士上行李過多時,他們會主動勸喻攜帶行李的乘客不要上車。

他續指,當車長發現行李過多時,即使乘客會給予壓力,他們亦應先處理問題,不應開車,因一旦發生交通意外導致乘客受傷,車長會負起全部責任,「例如一發生燒車點樣走?一定好危險,唔許可(行李放滿通道)。」

元朗嘉湖北區議員李月民形容B1路線為「旅遊接駁巴」。(郭倩雯)

區議員﹕B1如「旅遊接駁巴」

元朗嘉湖北區議員李月民形容B1路線為「旅遊接駁巴」,一直以來接獲不少天水圍居民投訴,指B1路線如同旅遊巴。由於過境旅遊巴成本高,限制多,故內地旅行團通常要旅客自行過關後,前往皇巴站、天水圍西鐵或元朗西鐵站登上旅遊巴,最終令B1不勝負荷。

不滿巴士公司漠視港人需求

此外,九巴公司在今年10月27日起增加B1特別班次,往來落馬洲站及元朗之間,當中會經皇巴站。九巴指此安排可更有效地運用資源,以靈活配合乘客需求。而增加的特別班次不會影響原編定行走落馬洲站及天慈之間的服務。但李月民批評,巴士公司先考慮旅客需求,不斷開設落馬洲至元朗特別班次;但天水圍居民爭取多年,要求巴士服務擴展至天水圍中、北地區,卻被巴士公司無視,目前巴士行走路線只可以服務五分之一的天水圍居民,譴責九巴漠視居民需求。

九巴﹕每天安排外勤人員監察B1線客況

九巴發言人回應事件指,九巴每天均會安排外勤人員監察B1線的客況,每逢有大批旅客乘搭此路線時(尤其臨近假期或節日),外勤人員會按照實際乘客量和資源額外加開班次行駛B1線接載乘客。除加班行駛的後備巴士外,所有編配行走B1線的巴士均設有行李架,方便乘客擺放行李。  



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