【拖篋佔領巴士】拖篋堵塞九巴B1車廂 區議員：變內地團駁腳車
登上九巴，通往座位的通道竟然放滿了行李。網傳一張照片，九巴通道上，行李篋東歪西倒，乘客在車頭登車後，無法經通道走至車廂中央，行車安全令人關注。網民指是九巴B1路線，香港01記者前往B1總站天慈邨了解，有車長指上述情況時有發生，多於周四、周五上午時段發生，經福田口岸來港的內地旅客，多會在落馬洲總站拖喼上車，前往皇巴站後轉乘旅遊巴，惟部分巴士不設行李架，以致行李篋塞滿通道。根據九巴乘客須知，列明不能塞樓梯及閘門通道。有區議員形容B1路線已變為「旅遊接駁巴」，內地旅行團做過關後的「駁腳車」，影響本地乘客。
車長﹕周四、周五上午時有發生
根據資料，涉事九巴B1路線巴士來往天慈邨及落馬洲站，途經新田運輸交匯處，亦即「落馬洲皇巴站」，該處設有停車處供旅遊巴士上落乘客。現時車隊數輛共有18輛巴士，皆設有行李架。記者前往天慈邨巴士總站了解，據九巴車長指出，網相情況多於周四及周五上午8時至9時發生，因大批參加旅行團的內地旅客，會經由福田口岸過關來港後，在落馬洲總站上車乘搭巴士、小巴或的士前往中途的皇巴站，然後登上旅行社安全的旅遊巴，而B1路線巴士是熱門選擇。
部分巴士不設行李架
車長又指，每當發生類似情況時，九巴公司會調配特別班次，由落馬洲總站前往皇巴站，務求一小時內疏度旅客。前往天慈邨的B1路線則會正常運作。車長又稱，由於旅客一人一喼，而且不是所有巴士皆設行李架，故出現上述情況。
網民獻計﹕踩上去、踢落車！
網民熱議行李喼逼爆巴士的情況，討論應如何登上這輛B1巴士，有人提出方案指﹕「踼晒啲行李落車」或「踩上去行囉」，又或者「前門畀錢，後門上車」。網民皆認為此情況「離譜」，笑言巴士公司應考慮實施行李逐件收費，然後每程收費40元，料情況會有改善。亦有網民質疑，行李篋塞滿通道是否構成消防安全問題，認為車長發現此情況時不應開車。
行李不可佔用通道 工會﹕車長不應開車
九巴職員權益工會理事長李國華指出，據其了解，落馬洲開出的B1線經常爆滿。九巴公司有車長指引及乘客守則，皆指出乘客不可攜帶超過某一個大小的物件上車。如果行李架上已放滿行李，車長便不可以讓行李上車，以防行李阻塞通道。為顧及乘客、車長及其他道路使用者安全，車長遇上網圖的情況，應拒絕開車，同時可要求九巴外勤人員及警方協助。
李解釋，九巴在特定車站安排外勤人員，即站務助理，負責控制人潮及管理行李問題，包括落馬洲總站及元朗部分車站。站務助理會在巴士行駛時段工作，共分兩更，直至尾車埋站才會下班。當他們發現巴士上行李過多時，他們會主動勸喻攜帶行李的乘客不要上車。
他續指，當車長發現行李過多時，即使乘客會給予壓力，他們亦應先處理問題，不應開車，因一旦發生交通意外導致乘客受傷，車長會負起全部責任，「例如一發生燒車點樣走?一定好危險，唔許可(行李放滿通道)。」
區議員﹕B1如「旅遊接駁巴」
元朗嘉湖北區議員李月民形容B1路線為「旅遊接駁巴」，一直以來接獲不少天水圍居民投訴，指B1路線如同旅遊巴。由於過境旅遊巴成本高，限制多，故內地旅行團通常要旅客自行過關後，前往皇巴站、天水圍西鐵或元朗西鐵站登上旅遊巴，最終令B1不勝負荷。
不滿巴士公司漠視港人需求
此外，九巴公司在今年10月27日起增加B1特別班次，往來落馬洲站及元朗之間，當中會經皇巴站。九巴指此安排可更有效地運用資源，以靈活配合乘客需求。而增加的特別班次不會影響原編定行走落馬洲站及天慈之間的服務。但李月民批評，巴士公司先考慮旅客需求，不斷開設落馬洲至元朗特別班次；但天水圍居民爭取多年，要求巴士服務擴展至天水圍中、北地區，卻被巴士公司無視，目前巴士行走路線只可以服務五分之一的天水圍居民，譴責九巴漠視居民需求。
九巴﹕每天安排外勤人員監察B1線客況
九巴發言人回應事件指，九巴每天均會安排外勤人員監察B1線的客況，每逢有大批旅客乘搭此路線時(尤其臨近假期或節日)，外勤人員會按照實際乘客量和資源額外加開班次行駛B1線接載乘客。除加班行駛的後備巴士外，所有編配行走B1線的巴士均設有行李架，方便乘客擺放行李。
