疑涉溫州高鐵事故「和利時」工程公司 獲批高鐵訊號維修合約

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高鐵香港段建造工程大致完成,預料今年9月通車。負責營運高鐵的港鐵陸續批出相關合約,其中北京和利時系統工程有限公司獲批總值逾2.8億元合約。2011年溫州發生動車追撞事件,和利時被指是涉事的訊號系統。

除了今次合約,高鐵香港段的主控系統、軌旁及車載訊號系統同樣由和利時負責,意味該公司在高鐵香港段獲批合約總額高達8.39億元。

有議員擔心,港鐵訊號系統亦偶有出錯,如果將高鐵系統完全交給內地公司負責,一旦出現故障,未必能即時跟進。

高鐵香港段維修合約由北京和利時投得。(資料圖片)

港鐵透過網頁公布多個和高鐵香港段相關的合約,當中北京和利時系统工程有限公司獲批高鐵訊號系統維修服務及主控制系統維修服務合約,分別價值2.3億元及4,668萬元,陸續於今年3月內生效。而早在2011至2012年,和利時已經獲批主控系統及兩個訊號系統的合約,價值5.546億元。歷年來,和利時在高鐵項目中,總共獲批8.39億元合約。

另外,港鐵亦在網頁顯示多項批出的合約,其中包括中鐵十五局集團電氣化工程有限公司- 中國鐵建(香港)有限公司聯營公司投得軌道訊號設備維修服務,價值約1.7億元。而高鐵路軌及高架供電系統保養就由中鐵一局集團有限公司 - 中鐵電氣化局集團有限公司聯營公司投得,合約額為1.42億元。

議員:如出現故障或難以跟進

公民黨立法會議員譚文豪指,和利時先後獲批巨額合約,情況「令人擔心」。他指,香港鐵路的訊號系統亦偶有出錯,如果將高鐵系統完全交給內地公司負責,一旦出現故障,未必能即時跟進。他亦擔心,如出現嚴重事故,港鐵與和利時可能互相「扯貓尾」,市民要問責亦更加困難。



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