運輸署斥資300萬 尖沙咀推地圖導向板 標示5分鐘距離步行資訊
撰文：陳晶琦
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特首林鄭月娥於去年施政報告提及，將致力把香港打造成「易行城市」。運輸署今日（19日）起於尖沙咀推出行人導向標示試驗系統(下稱「試驗系統」)，透過指示牌及標示板，向市民提供清晰的步行資訊，以鼓勵市民「步行取代乘車」。
負責試驗系統的工程師透露，整個試驗系統耗資300萬元，在試驗30個月期間，會收集市民意見並優化系統，冀日後逐步擴展至全港推行。
運輸署高級工程師何勁松（右）表示，整個系統合共耗資300萬元。（陳晶琦攝）
試驗系統包括五個行人地圖導向標示板、兩支方向指示柱及五個掛壁式方向指示牌 。行人地圖導向標示板和方向指示柱會放置在尖沙咀段的彌敦道及梳士巴利道的行人路；而掛壁式方向指示牌則會取代現有九龍公園徑行人隧道內的指示牌。
行人地圖導向標示板分別以大小地圖，向行人提供5分鐘及15分鐘的步行資訊。（陳晶琦攝）
行人地圖導向標示板會以兩個不同大小的地圖，分別顯示距離行人所身處位置5分鐘及15分鐘的步行資訊，例如立體化的標誌性建築物及港鐵站等，吸引市民使用，並鼓勵他們以步行方式，取代搭乘交通工具。
運輸署高級工程師何勁松表示，試驗系統參考了多個國家的做法，例如英國、澳洲及美國，並邀請了外國顧問公司展開研究、設計、建造及安裝，合共斥資金額為300萬元。何勁松續指，會在推行試驗系統的30個月內，收集市民意見，以進一步提升及優化標示版，冀日後能在全港推行。
運輸署今日起在尖沙咀推行行人導向標示試驗系統。(陳晶琦攝)
同時，標示板側面設置二維碼，連接運輸署今日推行「出行易」的應用程式，以結合運輸署過往推行的「乘車易」及「行車易」，以「三合一」方式，方便市民查閱尖沙咀、銅鑼灣的行人路線，以及各區的駕駛及乘車資訊，詳情將於下星期公布。
