九巴及龍運稱經營成本持續上升　申請加價8.5%　冀明年一月實施

九巴及龍運巴士今（7日）向運輸署申請加價，加幅為8.5%。九巴及龍運解釋，申請加價是為了減低各項經營成本持續上升帶來的營運壓力。消息指，九巴期望明年一月落實加價。

九巴及龍運巴士表示，對上一次調整票價的年份分別為2014年及2011年，由於燃油及員工開支合共佔九巴及龍運巴士的營運成本約7成及6成，而過去3年多，國際油價較2015年上升超過26%，員工過去3年多累積加薪的幅度逾兩成，加上鐵路網絡不斷擴張、本港交通擠塞情況日益嚴重，預計未來經營環境仍然充滿挑戰，故決定申請加價。月票收費亦會相應上調。

翻查資料九巴母公司載通月前公布截至今年6個月止中期業績，期內股東應佔盈利按年跌18.5%至3.08億元。

事實上，九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪上月23日曾承認，隨著國際油價及工資上漲，九巴存在加價壓力，但他當時拒絕透露九巴何時向政府申請加價。

運輸署表示，已收到九巴及龍運提出的加價申請，該署在審核有關加價申價時會考慮各相關因素，包括公眾的接受程度和負擔能力，並會諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會的意見，才會向行政會議作出建議，由行政長官會同行政會議作出決定。 

另一方面，新巴及城巴亦在去年8月向運輸署申請上調車費12%，以紓緩經營成本上升及乘客流失所帶來壓力，有關申請仍在處理中。

議員建議政府調低巴士隧道收費

對於九巴申請加價，立法會議員譚文豪指出，若九巴願意應將大部分加幅所得的收入，用作改善巴士車長的薪酬待遇及休息時間，以確保行車安全，對於有關加價申請他表示理解。他亦建議政府及隧道公司調低向巴士公司收取的隧道費，巴士公司成本下降便應相應調低過海線的收費，減輕乘客經濟負擔。