新渡輪擬在7碼頭天台鋪設太陽能板 打造環保碼頭 成本逾千萬 

撰文:勞敏儀
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推動可再生能源發展以減緩氣候變化成為大勢所趨,新渡輪在荔枝角辦公大樓天台鋪設27塊太陽能發電板,並於船上試行加裝4塊太陽能板,採集太陽能轉化成電能推動船上6個新增的通風系統裝置,耗資共30萬元。新渡輪期望日後在7個碼頭天台鋪設太陽能板,打造環保碼頭,預計成本約1300至1500萬元。

新渡輪在荔枝角辦公大樓天台鋪設27塊太陽能發電板,並已連接「可再生能源上網電價」計劃,以每度電5元售予中電。(勞敏儀攝)

太陽能板每度電5元售予中電

政府今年引入上網電價,兩電會以每度電3至5元,回購市民或機構以可再生能源系統所產生電力。有見及此,新渡輪於荔枝角辦公大樓天台的「新渡輪太陽能天地」已投入運作,佔地約53平方米,鋪設每塊面積達1.95平方米、共27塊太陽能發電板,並於上月12日連接「可再生能源上網電價」計劃。截至今日上午,經太陽能板採集的電量達713度。由於系統發電容量少於10千瓦,故新渡輪可以每度電5元售予中電。

新渡輪董事兼總經理蔡柏榮表示,投放了25萬元建造該項目,首年預計可產生約1萬度電,太陽能板壽命可達25至30年。他指,1萬度電相等於大廈每年用電量約5%,這些再生能源有助抵銷由使用1萬度燃煤產生的電量所釋放約5400千克碳排放。

此外,新渡輪在8月於其中一艘中環至梅窩航線的兩層普通渡輪上加裝4塊太陽能板,以採集太陽能轉化成電能推動船上6個新增的通風系統裝置作試驗,成本為5萬元;若試驗成功,會分階段擴展至其他普通渡輪上。蔡柏榮表示,現正研究太陽能發電穩定性,期望掌握足夠數據後在2至3年後於8艘普通渡輪的通風系統全面推行,他期望未來太陽能供電可應用在船上其他儀器。他強調「希望減低碳排放,(太陽能發電)節省的錢不算多,相信不會影響票價壓力」,會否提供票價優惠仍言之尚早。

新渡輪電子及工程支援經理梁家強表示,目前面對困難是太陽能發電容易受日照時間影響,故需研究當密雲或天氣惡劣時有何適合應對措施,最理想是船上儀器均可使用太陽能供電。

冀擴展至7碼頭 投放逾千萬打造環保碼頭

新渡輪希望「新渡輪太陽能天地」擴展至旗下營運的7個碼頭,包括中環5號碼頭、中環6號碼頭、長洲碼頭、梅窩碼頭、紅磡碼頭、九龍城碼頭及北角碼頭的天台,透過與政府部門磋商及合作鋪設太陽能板,成本約1300至1500萬元,預期所產生的電量足夠碼頭營運所需,每年也可減少約51萬多千克的碳排放,打造成「環保碼頭」。

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