港鐵「高科技」發明 手動測試觀塘延線新站自動閘機
撰文：甄挺良
出版：更新：
自動閘機原來要人手測試？觀塘線延線10月通車在即，新增的何文田及黃埔兩站工程即將竣工，港鐵職員亦開始在站內進行測試。港鐵晚上在官方Facebook上載片段，展現港鐵為測試出入閘機而製作的「小發明」，不過該測試器仍要由人手操作，「土炮味」十足，更有網民說看到片段之後，認為職員要作此測試辛苦非常，「看到都覺得好累」。
新發明的測試器仍要由兩人操作，一人轉動測試器，另一人負責拍卡。（港鐵Facebook截圖）
片段顯示，閘機投入運作前要作6000次測試，以防閘機出現故障。傳統方法要兩名港鐵員工在兩個閘機之間來回穿梭，測試時間需時2天。港鐵今次發明的測試器原理簡單，由港鐵自製的轉軸上加裝一塊硬板，放置在入閘機上旋轉，從而啟動閘機開關，以達測試之效。「小發明」雖非「高科技製作」，但港鐵稱可節省75%的測試時間。
該發明更在港鐵內部活動中，獲得「最佳提案獎」。不過，新測試器雖可減省職員在閘機之間「氹氹轉」的煩惱，但仍然要由兩名職員人手運作，一人負責轉動測試器，另一人則負責拍卡；職員是否因而令雙手過勞成疾，就不得而知了。有網民在留言中大讚發明者「好有頭腦」，同時亦有人說發明令人「看到都覺得好累」！
傳統測試方法由兩名職員在兩個閘機之間來回穿梭，測試時間長達2日。（港鐵Facebook截圖）
港鐵新線路啟用之後，亦偶見站內設施「甩漏」。其中，西港島線的車站的閘機，今年3月就被發現「門常開」，乘客通過之後仍不自動「關閘」。
由港鐵自行研發的測試器。（港鐵Facebook截圖）
