香港過往未曾舉辦方程式賽事，故大會去年已開始招募義工，作為賽道工作人員，而1年過後，大會共招來118人，並提供各種訓練。《香港01》兩周前曾採訪1次訓練，各賽事義工在一個足球場上，以單車扮演賽車，模擬各種突發事故，如撞車、壞車、路面有油污等，練習出示各種旗幟及應對。

今次賽事的118名賽道工作人員將分佈於20個賽道點，平均約5人一組。賽道工作人員訓練總監仇偉冠指，他們曾在內地實習，回港後在大埔林村附近的足球場演練，以單車代賽車，模擬不同突發事故。

仇偉冠指，作為賽道工作人員，先要了解賽事中的3種車，包括負責救人的醫療車、負責評估車輛狀況判斷如何拯救的救援車，以及身兼多個重任的安全車。他解釋安全車的必然任務是賽前5分鐘先行駛賽道一次，確保賽道不濕滑、無雜物碎片等，一旦比賽期間出現嚴重意外，控制中心會判斷需否出動安全車，在排第一的電動車前帶頭，至意外地點完成修復才功成身退。

仇偉冠又指，工作人員要了解賽車安全裝置，電動方程式賽車一旦撞車或電池過熱，均有漏電可能，故車底都裝有風喉，為電池降溫；俗稱「沖涼缸」的駕駛座採用「carbon-carbon」（碳碳複合材料）製造，絕緣且堅硬；前方車面有「紅、綠、藍」警告燈，紅燈亮起即車身已通電，需小心救援，綠燈表示正常，「藍燈」則表示曾承受極強衝擊，需要檢查。

至於賽道工作人員的主要任務，仇偉冠稱是負責接收控制中心指示，即時應對突發事故，向控制中心報告「盲眼位」情況，賽事期間亦要記錄，同時要揮動顏色旗或告示，向車手表達賽場上需留意或遵從的要點。

解構顏色旗

黑白格旗

意指比賽或練習賽結束，此旗會先向第一名衝過終點的車輛展示。

黃旗

意指有危險，例如前方有壞車，當揮動一支黃旗時，意指提醒車手需減速，如同時揮動兩支黃旗，即車手必須減速，有需要時甚至準備停車。在黃旗揮動下，車手禁止超車。

綠旗

意指障礙已清除，車手已通過潛在危險地段，黃旗禁止的事項可忽略。

紅旗

比賽停止，通常源於意外，或賽道情況差劣。

藍旗

警告車手需讓路予正在領先的車手超前。

紅黃條紋旗

警告車手賽道現時濕滑，通常源於有油或水。

白旗

意指前方有慢速行駛的車輛，可能是醫療車等非競賽車輛。