擬建旺角超級行人天橋　區議員轟工程造價估算欠奉　憂淪大白象

路政署擬建旺角「超級行人天橋」，油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會今(5日)日開會討論項目初步方案，惟不少議員批評政府官員在會上未有提及項目造價與人流估算，擔心會淪為「大白象工程」。路政署僅回應指，設計仍在初期階段，要待完成諮詢後進行詳細設計，才能得出項目估價。
路政署又提到天橋工程將影響港鐵旺角站C1、C2、D1及D2出口，工程期間或要暫時封閉，但署方未有透露封閉詳情。

會上不少議員質疑政府並未交代工程造價，亦未有提及天橋落成後的人流估算，「超級行人天橋」效益成疑。油尖旺區區議會主席葉傲冬在會上指，政府早在2008年已提出要在旺角區興建大型行人天橋，研究9年後仍然未能交代項目造價，對此感到詫異。議員余德寶則要求路政署提供天橋落成後的人流估算，擔心日後天橋使用率偏低，憂會淪為「大白象工程」。負責工程的路政署工程師陳嘉成回覆指，項目目前仍處於初步設計階段，未來要進行諮詢、優化方案，「尚有一段路要走」，要待詳細設計工作完成後，才能得出工程估計造價。

議員黃建新質疑是否只需興建由大角咀至旺角站一段天橋已足夠，同時促請政府設計時要和現時旺角道天橋及港鐵站作好接駁工作，便利市民。亦有議員認為，天橋柱躉將佔用亞皆老街行車路面空間，令塞車情況更加嚴重。路政署回應表示，天橋部分柱躉可在現時部分亞皆老街中壆設立，但承認近新填地街、上海街一段，要在路中加設柱躉，屆時亦需減少一條東行線，但認為不會對交通造成重大影響。

根據路政署提交的文件，天橋由奧海城近塘尾道一直延伸至旺角黑布街，長825米，連接港鐵奧運、旺角及旺角東站，沿途經過朗豪坊、旺角中心等建築物，將設10個上落處。工程分兩期進行，第一期估計需時5年，第二期則需3年，要視乎政府洗衣機重建項目的進度而定。路政署工程師陳嘉成表示，行人天橋可舒緩區內行人路擠迫情況，改善安全，亦可加強道路連接性。他又指，部分工程會影響港鐵旺角站C1、C2、D1及D2出口，建議原址重建，工程期間可能要暫時封閉。

署方將進行公眾諮詢活動，收集公眾人士意見，但並未就諮詢時間設限期。路政署高級工程師梁瀚雲指，現時方案「未必是最完美」，期望市民可提出意見，優化項目。