一對夫婦因病厭生，凌晨時份在昂船洲大橋跳橋自殺。56歲姓吳妻子已被打撈，但搶救不治，59歲姓呂丈夫則仍生死未卜。港大防止自殺研究中心總監葉兆輝形容事件為一宗「悲劇」，過程太煽情，恐引起模仿效應，呼籲市民若察覺伴侶因長期病患而萌生念死，應向專業人士或朋友求助。另外建議青沙管制區營辦商仿效金門大橋的處理方法，加建圍欄，以防止市民跳橋自殺。

夫婦同死太煽情　恐引模仿效應

昂船洲大橋自2009年開通後，至今已發生第十宗跳橋自殺案件。港大防止自殺研究中心總監葉兆輝直言，這是一宗「悲劇」。他指過往自殺人士多數在青馬大橋跳橋，而今次兩名事主卻選擇到昂船洲大橋輕生，應該看中昂船洲大橋偏遠，較難被人發現。

必要時應找專業人士開解患病伴侶

葉兆輝續指，涉事夫婦雙雙携手跳橋，更留下遺書稱共赴極樂世界，「這件事太煽情、太悽美」，假如傳媒報導時描繪得愈詳盡，愈有可能引來模仿效應。他表示，其實香港有不少夫婦患長期病的個案，卻甚少發現一同自殺的事件。葉兆輝建議，如察覺伴侶因長期病患而萌生念死，如自己無法勸導，不妨向專業人士或朋友求助，由他人開解，以免雙雙鑽入牛角尖。

葉：建議昂船洲大橋加建圍欄

他指，涉事夫婦因患病而想到輕生，顯示現時醫療系統對病人支援不足，「有時唔係患重病，一啲長期病患其實亦好煎熬，例如類風濕關節炎等」，當病人長期受苦又沒有出路，便有機會尋死，政府應檢討有何方法改善。

最後，他建議青沙管制區營辦商考慮加建圍欄，防止市民到大橋自殺，因現時昂船洲大橋的欄杆較矮，有意尋死的人可輕易跨越圍欄，而加建圍欄應不會影響橋身結構。他指金門大橋為世上其中一個知名的「自殺橋」，當地討論十多年後，終決定建圍欄。葉強調，「有些尋死人士的 problem-solving skills較平常人少」，每一次阻礙他們，都可有效打消其尋死念頭，建議當局仿效金門大橋的處理方法，加建圍欄。

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營辦商：加高圍欄會阻礙維修

青沙管制區營辦商營運經理史先生表示，現場營辦商主要透過閉路電視監察橋面狀況，當監察室職員發現有人在橋面停車、下車，便會派員駕車駛至現場了解。另外，營辦商每半小時亦會安排職員巡查橋面，以防止有人跳橋。史先生指，以往亦有人建議營辦商在昂船洲大橋加高圍欄，但因為加高圍欄會阻礙職員在橋身進行例行檢查及維修工作，故沒有採用建議。

金門大橋為美國三藩市地標，全長2737.4米，寬27.5米，雙向共有6條行車線，整個橋身褐紅色。金門大橋連接舊金山灣和太平洋金門海峽，曾經是世界上最大懸索橋。但金門大橋自1937年開通後，至今有近1600人在橋上跳橋自殺，故亦被認為是「自殺橋」。當地不少人士建議在金門大橋加建圍欄，以防止自殺，經多年討論後，去年尾終決定加裝圍欄，預計2021年完工。