【新田奪命車禍】調鬆安全帶或成催命符 專家教乘客黃金兩秒自救
凌晨新田公路發生奪命車禍，一輛往皇崗的旅遊巴駛至上址時，疑收掣不及撞向前方停泊的慢線的護航私家車及拖頭再撞壆，57歲旅遊巴司機被拋出車外身亡，意外中亦造成15名乘客受傷。香港汽車會副會長李耀培博士分析意外成因，指很多職業司機因太熟路而掉以輕心，加上部分司機長途駕駛時，會自行在安全帶頂部加裝夾子，令安全帶過鬆，發生意外時無法發揮應有功效，司機容易在極大撞擊力下拋出車外。李又提醒乘搭晚間長途車時不應入睡，若發生意外，可以雙手雙腳撐著前座椅背，把握「黃金兩秒」自救。
車禍中運載工程車的拖頭疑因需換軚而停在慢線，尾隨亦有護航的私家車，惟仍遭駛至的旅遊巴撞上。李耀培提醒，若在高速公路需緊急停下，除打死火燈外，亦可在壞車50碼以外放置螢光三角板及雪糕筒，以提醒路面駕駛者。
疑司機感太熟路掉以輕心
意外中旅遊巴收掣不及撞向私家車及拖頭後，再撞向路中石壆，司機被拋出車外，飛彈至對面行車線。李耀培估計，司機有機會因「太熟路」而掉以輕心，「因平時揸開冇車，所以突然有壞車，就算人哋打晒燈都未必留意到」。
他續稱，涉事旅遊巴士駕駛座的安全帶鬆開，頂部夾有一個紅色夾，李耀培指，部分長途車司機會自行在安全帶頂部加裝夾子，令安全帶扣上時，不會勒緊胸口，駕駛時「舒服啲」，惟他指安全帶與司機胸口間的虛位，令安全帶在發生意外時無法發揮效用，若衝擊力大，司機有機會被拋出車外。
香港汽車會副會長李耀培博士指出職業司機通病：
1.太熟路致掉以輕心，不注意路面情況
2.夜間駕駛時易「恰眼瞓」
3.駕駛長途車時在安全帶頂部加夾，令安全帶寬鬆
「越覺得唔危險嘅地方就越危險」
為此，李提醒職業司機在駕駛時需注意：太熟悉駕駛路線會掉以輕心，呼籲職業司機無時無刻均需注意路面情況，留意是否有突發事件發生，「越覺得唔危險嘅地方就越危險」，此外，由於夜間駕駛容易感到疲勞，若司機感「眼瞓」，便需以各種方式令自己清醒，「可以聽吓收音機、食嘢，甚至搣吓自己手腳同面」。
安全帶往往在交通意外時能發揮救命作用，李耀培指，很多職業司機因要駕駛十多個小時車程，在安全帶頂部自行加裝夾子，令自己胸口和安全帶之間有虛位。他強調此舉雖令司機駕駛時更「舒服」，惟意外時便無法發揮救命功效，提醒司機佩戴安全帶時需符合標準。他提醒，扣好安全帶後，將手放於安全帶及胸口之間並握拳，若拳頭兩邊剛好貼著安全帶及胸口便算標準，否則代表太鬆或太緊。
提醒乘客需時刻保持清醒 爭取「黃金兩秒」保命
除了司機，乘客若希望在交通意外中「保命」，必須在車程中保持清醒。李耀培指，明白大部分人在乘搭晚間長途車時容易入睡，惟當意外發生時，便無法第一時間反應過來，增加受傷程度，「有安全帶就一定要帶，冇嘅話就更加唔好瞓」，他指撞車後，乘客應把握「黃金兩秒」，以雙手雙腳撐著前座椅背，避免回撞時令自己受傷。李耀培又讚揚是次車禍中協助煞停旅遊巴的休班司機，若指他若沒有及時煞車，旅遊巴有機會反車，釀成更多傷亡，「可能個休班司機就係冇瞓，先警覺到發生意外，幫手煞車」。
