今早（10日）8時半，香港仔石排灣道發生紅綠VAN相撞意外，一輛綠頂小巴於小巴站上客期間，被尾隨的紅VAN猛撼，一名剛登上綠VAN的女乘客遭拋出車外，倒臥地面。意外中共三人受傷，一名小巴司機一度被困，傷者均需送院治理。有協助報警的市民表示，該處小巴站應設立在巴士站後方，以免小巴站候車乘客被巴士擋住視線。

疑收掣不及撼前車　登車女乘客遭拋車外

今早（10日）8時半，香港仔石排灣道對開位置，兩輛綠色及紅色小巴往薄扶林方向行駛時，意外相撞，綠色小巴車尾被撞至凹陷，紅色小巴則車頭玻璃碎裂，碎片散落一地，意外中一名43歲姓郭的女子倒臥於綠色小巴車尾。警方及消防接報後到場，證實其中一名姓鄧的小巴司機被困，意外造成三人受傷，包括小巴司機及兩名40歲及43歲的男女乘客，二人分別頸痛、手傷及頭痛，需送院救治。警方正在現場調查意外原因。

據了解，事發時58號專線綠色小巴正停車上落客，尾隨紅VAN駛至疑收掣不及，猛撞其車尾，當時一名女子正登上綠色專線小巴，被紅VAN撞後拋出路面。肇事紅VAN司機的妹夫指，該名司機71歲，駕駛小巴已約五十年。

本港對專營巴士營辦商的車長年齡及健康狀況均有規定，正常情況下，車長的退休年齡為60或65歲，部分會以合約形式延長車長的聘用期，年齡上限為66至67歲，亦有營辦商規定車長入職前須進行身體檢查。惟公共小巴、的士及非專營巴士則無硬性規定。

居民建議小巴站應設於巴士站後方

附近居民楊先生指，事發時聽到「嘭」一聲，見到一名女子「瞓喺地下到，唔郁」，遂報警求助。他指過往該處曾發生交通意外，對事件感到擔憂，認為小巴站應設立在巴士站後方，因為大巴駛至時，會擋住小巴候車乘客的視線，直指「好危險」。

市民梁先生認為，涉事的候車位置較為危險，「呢度係黑點嚟！」因紅頂小巴及巴士在此處停站。梁先生指，平常多於早上5點多到車站候車，該處車速限制為每小時70公里，認為應該降至50公里。

翻查資料，2013年6月，一輛新巴石排灣道鄗和興街行駛時，猛撞向前方的重型貨車，當時55歲巴士車長被困於軚盤及座位間，最終重傷不治。

運輸署：會檢視停車站位置

運輸署表示，知悉警方正就該宗意外進行調查，會檢視相關停車站的位置，並會因應警方的調查結果， 如有需要將採取適當的跟進措拖。

本港雖不設司機年齡上限，但對於高齡司機亦有規定，凡年滿70歲的駕車人士，在續領駕駛執照時，必須提供一份不早於申請前四個月、由運輸署署長所接納的註冊醫生所填寫及簽署的體格檢驗證明書，以證明有關申請人的健康狀況適宜駕駛，其駕駛執照有效期最長為三年。