奪命車禍|安全帶「靜音扣」干擾警報系統 專家:遇撞擊失去保護

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周二(22日)清晨約5時,一名男子駕駛本田Type R跑車接載女友人,於尖山隧道前失控撞壆,35歲男司機被拋出車外,重創送院亡。現場可見,跑車司機位的安全帶扣上插有一個「XO公仔」扣插;而淘寶網上有不少類似的 「安全帶靜音扣」產品,售價由15元至30元不等,給予用家插在安全帶扣上,以干擾汽車安全帶警報系統。

香港汽車工業學會會長李耀培博士指,今次嚴重交通意外不排除司機未有扣好安全帶、撞擊時機件失靈肇禍。李指出,早年國內曾有人用類似「靜音扣」(又稱安全帶插片),裝置疑用作干擾安全帶警報系統,司機無扣安全帶下行車亦不會發出警示聲。李續指,無扣安全帶司機得不到保護,一旦遇意外易釀成傷亡。他建議駕駛人士定時檢查安全帶情況,避免安全帶太鬆或太緊。

涉事私家車司機位安全帶扣綁有一個卡通裝飾。(劉定安攝)

李耀培表示,今日清晨發生的嚴重交通意外,不排除涉及人為疏忽及機件失靈等因素。李表示,若事發時司機未有扣好安全帶,或安全帶太鬆都足以令事主拋出車外,「有機會第一、二次撞擊時搖骰仔,如果無安全帶有機會拋出車。」其次是安全帶裝置失靈,惟車禍原因仍有待相關部門調查。

對於今次奪命車禍,司機位置的安全帶扣插有一個「靜音扣」。翻查資料顯示,淘寶網有類似的安全帶「靜音扣」貨品,售價由15元至30元不等,主要予用家插在安全帶扣上。近年車輛設有「叮叮」的安全帶警告聲響,提示司機行車時扣安全帶,而「靜音扣」疑用作干擾安全帶警報系統,司機無扣安全帶行車,亦不會發出警告聲響。

李耀培稱,有關的「靜音扣」於國內相對普遍,有駕駛人士為了行車時不扣安全帶,或是令安全帶可以鬆一點而添置。李指出,多年前國內有類似的交通意外,「國內有段時間司機無扣安全帶意識,佢哋會用裝置去呃架車,令架車以為個司機有扣安全帶。」翻查資料顯示,2017年5月浙江省紹興市1名女司機疑未有扣安全帶,其車更插着「安全帶靜音扣」,車禍發生時她遭受猛烈撞擊身亡。

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李耀培:建議駕駛人士定時檢查安全帶

駕駛人士如何檢查安全帶是否合適?李耀培表示,司機或乘客帶上安全帶後,右手可以握一個拳頭,再放在心口及安全帶之間位置,如果拳頭可以貼到心口則是合格。相反拳頭放在心口之間,如果可以向上或向下移動,即表示安全帶太鬆,則需要作進一步調較鬆緊。

李指出另一個檢查方法為,駕駛者或乘客扣上安全帶後,將安全帶向下拉一下,如果安全帶有「鎖死」則是有效。相反如果安全帶向下拉一下後,並沒有自動收緊即無效,建議車主前往維修。

運輸署:駕駛時必須佩戴合規格的安全帶

據運輸署資料顯示,在駕駛時,你必須佩戴合規格的安全帶,但如進行涉及倒車的操作時(例如用「三手軚」掉頭,或要向前及倒後駛入泊車位)則除外。如你是私家車駕駛人,你須確保所有乘客佩戴安全帶。

佩戴安全帶可將死亡或重 傷的機會減半。在較低車 速時發生意外,安全帶也 可發揮很大的保護作用。 如果兩輛時速25公里的汽 車迎頭相撞,產生的衝力 會高達時速50公里,相等 於一個人從三樓窗口墮下而頭部首先著地的衝力。 

另外大多數安全帶都是自動式,但仍須注意以下數點(尤其是手調式安全帶):安全帶的橫帶應橫過你的上大腿,而非腹部,用以固定你的臀部;斜帶應橫過你的肩膊中間,緊貼你的胸部至鎖骨位置;帶扣應垂於身旁而非身上;必要時,可調校安全帶長度;確保安全帶沒有其他物件纏着或壓着,並且沒有扭曲,然後才扣緊。如有需要,可把安全帶適當地盡量收緊,但應讓用者感到舒適。



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