老闆不再豪奢 勞斯萊斯在華銷量暴跌54%

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中國經濟不景,加上打貪,豪華汽車在華銷量急跌。﹙勞斯萊斯facebook專頁﹚

中國經濟放緩加上反貪腐,嚴重打擊豪華車銷情,勞斯萊斯及賓利均受影響。

 

勞斯萊斯在華銷量「腰斬」 賓利挫37%

 

BMW旗下勞斯萊斯早前公佈,去年在華銷量暴跌54%,拖累全球銷售6年來首見下滑。就算其他市場銷售破紀錄,亦無法抵銷內地市場跌幅。整體銷量由2014年歷來最佳的4,063輛,下降至去年的3,785輛。

 

勞斯萊斯亦有生產飛機引擎,公司過去18個月已發5次盈警,並預告柴油車及航空業明年將面臨嚴重危機。

 

另一內地人至愛的名車賓利,在華銷量亦插水37%,拖累整體銷量下跌。賓利去年內地銷量為1,615輛,全球銷量則為10,100輛,按年下跌5.6%。

 

煤老闆變「霉老闆」 豪車缺買家

 

瑪莎拉蒂於去年11月,亦因為中美超豪汽車市場不滯,安排位於意大利的車廠停產6周。《北京商報》記者走訪亞運村汽車交易市場,原本很容易看到豪華車,現在已不見蹤影。

 

國機汽車市場營銷部經濟王存就分析,之前地產商、煤老闆是豪華車的主要買家,如今兩者「搵食艱難」,於是少了買車。而新冒起的網企老闆消費觀念不同,並不熱衷於買超豪車,因而令銷量不滯。

 

有人轉推SUV 有人轉攻美市場

 

內地銷售不佳,勞斯萊斯、賓利及瑪莎拉蒂仍看好內地市場,不過就調整策略,轉推SUV(運動型多用途車)。部份車廠則轉移發展重心,林寶堅尼早前就表示,要將公司重心轉移到美國。

 

內地市場放緩,衝擊很多歐洲名牌。瑞銀就表示,歐盟出口貨品當中,有8%銷往中國。而內地經濟疲弱,德國將首當其衝。



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