國泰裁員|重組減成本惟中長線有隱憂 陳偉聰:短炒睇實呢個位

撰文:許世豪 鄧蕙琳 黃捷
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受「新冠疫情」影響,各國封關,航空業不受影響,國泰(0293)繼早前進行資本重組後,今日(21日)再宣布架構重組,整個集團會削減約8,500個職位,相當於集團職位總數約24%,同時停止營運旗下「國泰港龍航空」品牌。

行業前景未明,但受消息刺激,股價開市已即彈半成,投資者似乎對公司前景有信心,但專家又如何拆局?今日上午11時,《香港01》將與友信證券研究部總監陳偉聰,分析今次架構重組後,公司能否浴火重生?

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陳偉聰於節目中認為,國泰今次的重組計劃「係必須要做」。他指出,全球航空業低迷,近月國泰運力大減九成,即使明年亦只是預計恢復4至5成,公司雖然做了不少節流措施,但員工成本方面,始終運力未恢復,成本較大,今次重組後開支減少,「燒錢燒少了,市場未必需要擔心要再集資,甚至有違約的情況。」

短線以6.5元作目標價

消息公布後國泰股價曾反彈半成,不過陳偉聰指,由於疫情仍未有起色,就算有疫苗,其效果仍有不確定性,而港府暫時亦只與新加坡建立「旅遊氣泡」,中長線股價變數多。但他指出,過去大半年國泰股價大跌,現時估值低殘,若投資者有意短炒,可考慮以短線阻力位6.5元作目標價。

重組方案 料可助國泰渡難關

至於光大新鴻基證券策略師伍禮賢認為,國泰大裁員予人觀感「普通」,但相信方案可助公司度過難關,中長期表現正面,他直言在運力過剩的情況下,節流是「長痛不如短痛」之舉,「疫情持續反覆,即使無咗疫情,航空業要回復到正常水平,是以年計,未來3至5年挑戰仍在。」

他補充,國泰裁員不是個別事件,環球航空業都面對困境,但國泰長線不太悲觀,「始終公司的國際航線網絡好強,又得到政府財政支持,相對其他公司,反而有優勢。」國泰裁員方案推出後,股價早段一度彈升半成至6元水平,伍禮賢認為反映市場反應正面,但他建議長線投資者等待流感高峰期過後,視乎疫情發展再作決定。

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