【台北生活．來稿】咁都得？台灣機車「方便」得超乎你想像

文：葉文彬

去過台灣的人，都知道台灣是一個機車（電單車）大國，但究竟有幾「大」呢？目前台灣人口約二千三百多萬，而至去年底，機車數目已接近一千四百萬部，扣除未有資格駕車的數百萬未成年小朋友（這裡只扣除小朋友，因許多「老」朋友照樣駕著機車周圍去），台灣幾乎是一人有一部機車！

可能是因為台灣人使用慣了機車，所以，許多人為了貪方便，漸漸變得不守規矩，一跨上坐駕，就生出「機車供馳騁，大地任縱橫」的心態，可謂無孔不入，無遠弗屆，十分誇張！

大家或會問，機車都是代步工具而已，最多不過是超速違泊等等，可以有幾誇張？如果我說，許多師奶大叔阿嬏阿伯會駕著機車登堂入室，大搖大擺駛入室內市場買餸，是不是都幾誇張呢？

上回講過台灣市場服務水平，今次順帶講講，台灣的市場，一部分如香港的市政或房署街市般，是一幢式的建築物，但也有不少市場，是露天室外攤檔。

我幾乎每次都室內市場買菜時，都遇到有人駕著機車直入室內，有的是送貨人士，也有是到攤檔購買所需物品的市民，期間完全沒有下車及停車熄匙的打算，就這樣坐在仍噴著廢氣的機車上，慢慢揀選適合的蔬菜肉類生果，更會和檔主打打牙骹，購物完畢，順手將東西掛在機車上，再駕車去下一檔購物，一般來說，他們在市場內買齊所需物品，全程都可以毋須下車。

難得的是無論市場上的販商，正在買菜的市民，大家都覺得理所當然似的，視若無睹，當車子來到時，便側一側身讓車過去，換轉如市場內人太擠太多，機車司機卻又不會響號，會耐心等候，從沒發生事故爭執。

其實我到的這個市場，在二樓設有機車通道及供機車停泊的地方，泊下車再去買菜，又或送貨本來都很方便，但許多人就是連這幾步路都不願意行，圖的就是自己方便。

如果是設街上的攤檔市場，則情況更嚴重，會有大量機車買餸一族出現，所以，你必須小心橫衝直撞的機車，而當中不少司機都是長者。由於這裡地勢較「開揚」，機車司機們便沒有那麼客氣了，如果你不識相，行得慢或站在車子前面太久，防礙他行街購物，影響選購心頭好的心情，許多司機都會扭動油門空轉，令未能前進的車子，在你身後發出一陣又一陣響亮的「號叫」聲，提醒你盡快讓路。

所以在台灣，機車似乎是萬能，無所不能的。曾見過有人和寵物一齊遊車河，又或買了傢俬自己運回家，就是一手駕車，一手托著傢俬穿梭於大街小巷之中，這對台灣機車司機來說，是絕無難度的，只要自己方便就可以了。至於在道路上左穿右插，泊上行人路阻礙行人，又或直駛上行人路，那其實都是小兒科，不算是新聞了！

不過，話得說回頭，這類貪方便去購物的機車司機，我察覺多是上了年紀的大叔大嬸，他們不會駕機車去很遠的地方，多就是從居所到購物地點，機車就好像是他們的購物車。

我理解他們離不開機車的原因，是台灣絕少大型屋邨屋苑，樓下就有大商場，多是數層高的公寓，類近香港的唐樓，有時離購物地方很遠，所以，駕機車去買個早餐買條魚，有實際需要。

可是我認為這種貪方便的情況實在已有點過了「火位」，而更過份的是這情況似乎沒有人覺得有問題，上至政府，下至市民，都認為理所當然。我看新聞，輿論有討論如何減少機車影響，但重點都只是如何減低機車在道路上行駛引發的問題，好像沒有留意到這些「小問題」，但如果不由小處做起，把貪方便的心態改變，則大問題是不是更難解決呢？

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