中國新型縱向臥鋪動車組投入運營 網友：終於不用「橫着睡」
撰文：林可欣
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7月1日，中國新型縱向臥鋪動車組正式運營，新型動車組推出全新設計，不僅採用縱向布局，與列車方向平行，每個鋪位還有獨立空間，配有茶桌、充電茶桌和照明燈等，相當於一個小空間。同時，新型新型臥鋪動車組還有減振降噪設計，車廂內部噪聲控制在62分貝。
新型縱向臥鋪動車組為由中國鐵路總公司主導、中車青島四方機車車輛股份有限公司研發，共有16節編組，全列為軟鋪，運營時速達到250公里。
2017年7月1日，中國新型縱向臥鋪動車組投入運營。（視覺中國）
早前臥鋪火車要「橫」着睡。（網上圖片）
有網友表示，縱向臥鋪的安全性高於橫向卧鋪，因車體加減速、顛簸導致跌落鋪位的情況應該會減少；亦有人感歎，終於不用「橫着睡」了。但也有聲音指出，新型車廂還有可以改進的地方，比如無法調整行李架，上鋪乘客在下面只能站立等問題。
舊款臥鋪下層有配備桌子。（網上圖片）
網友評論：
進擊的太空艙……
看着很舒服 ，便宜點就更完美了。
希望夜卧動車多一些，睡一覺到目的地，棒棒噠。
你們說的盈虧只是單單運營上的，但我覺得交通方便了，無論是生意往來還是旅遊消費，也是隱性的「盈利」啊。
軟卧估計比高鐵二等座票價還貴，時間卻是高鐵的一倍。性價其實並比不高。