香港的天橋系統，究竟由誰推動？
當然天橋是很方便，不用日曬雨淋，又不怕迷路，但其實這是一場交易，至少我們要知道這一點。然後才問，這交易值得嗎？這就留待自己心裏回答了。
如果大家去過旺角，大概都會記得旺角道上的那條行人天橋，由旺角中心接駁到旺角東火車站。但大家有沒有留意，當天橋去到彌敦道，忽爾像多了一段冗餘的路，平時沒甚麼人行，除非擕有重物需要乘升降機。在那些行人專用區不開放的日子，有支樂隊會在那個位置搭台表演，老實說，沒太多觀眾留步，但也聊勝於無。
其實那個位置並非多餘，在原初的計劃中，該天橋會沿着旺角道繼續延展，但計劃後來卻不了了之。最近，路政署終於提交了新計劃，計劃貫穿旺角中心以及工業貿易署大樓（其實一早已經預留位置，大家在旺角站B1及B2出口抬頭望望就會見到），再沿着亞皆老街接駁朗豪坊以至奧海城奧運站，屆時旺角就可以好像荃灣一樣，沿着天橋就能夠四通八達。
港府彷彿患上某種「天橋癮」，隨意一數已經有中環行人天橋網絡，東至金鐘，西至上環；又有荃灣天橋網絡，此網絡目前仍在進化當中，當局在籌劃再沿着大涌道及海盛路延長天橋網絡，與現有系統拼在一起在地圖上看，就像在荃灣地鐵站及荃灣西西鐵站之間劃了一個長方形，可能未來可以在舉辦天橋跑圈比賽。另外，將軍澳亦早已被「譽為」天空之城，在此不贅。而尖東區區議會亦曾經建議過在區內興建天橋網絡，甚至出了諮詢文件，可是最後基於技術理由而擱置。由此可見，天橋基本上已經成為香港城市規劃的重要一環。Henri Lefebvre說，社會空間是社會產物，那麼天橋又反映出一個怎麼樣的香港？
地產商——天橋網絡的推動者
假如在街上問問行人，為甚麼香港會有那麼多天橋，大概大多數人都會答「人車分隔」。事實上，規劃署亦在《香港規劃標準與準則》中寫明鼓勵「締造無車的行人環境」。當然，人車稠密如香港，以「人車分隔」作為核心來規劃香港也很正常。先將話說清楚，我不是說香港不需要分隔人車，不過這個說法同時其實正在「自然化」（naturalized）天橋網絡的蔓延。但其實天橋網絡的出現，根本不是源於政府的規劃。
基建總披着公共設施的外衣，天橋亦不例外。日常生活中我們很容易就以為天橋均是由政府興建及管理，普羅大眾都可以使用。但是，旺角道天橋的建設開支，其實是由新鴻基地產公司支付。地產商為公共建設付賬並非無緣無故，那是因為旺角東火車站隔壁的新世紀廣場（MOKO）其實是新鴻基旗下物業，當天橋落成之時，就可以帶動西洋菜街一帶的人流走進新世紀廣場，令物業升值。由此可見，天橋建設的背後，其實有一股資本的推動力。
運用天橋令物業升值，並非是新鴻基的專利，更不是他們的發明。天橋系統與普通天橋不同的地方在於，前者會有很多由一橦建築物連接另一橦建築物的天橋。而在香港，第一條這樣的天橋就是在現今中環，由置地東方文華酒店連接到太子大廈，而興建者，甚至策劃者，並非港府，而是香港置地，又是另一地產商。其用意在於將人流留在自己的物業範圍。天橋在七十年代再連接到歷山大廈，再逐漸成為我們現在所見的中區行人天橋系統。港府看見香港置地的成功後，便加以模仿，將天橋系統應用到其他各區。所以，天橋系統的普及，雖然達到分隔人車的功效，但追本溯源，便會看到資本的影子。
天橋是血管，你便是紅血球
基建與資本之間的緊密關係早非新鮮事。美國馬克思主義地理學家大衛．哈維（David Harvey）提出的很多概念，例如空間修補（Spatial fix），資本主義所造成的時空壓縮，或者不均地理發展（uneven geographical development）均是基於對基建的深刻思考而得出，甚至必須由基建促成。
如馬克思所言，經濟發展並不是追求平衡（equalibrium），而是「為累積而累積，為生產而生產」，經濟必須持續擴張。但當資本累積到某一個位置，其價值便會下降。例如當工廠不斷生產球鞋，第一對可能會賺錢，第二對也會，但是去到第一千對、第二千對的時候，市場飽和了，球鞋便不再值錢，也即是「過度生產」，或者「過度累積」。對資本家而言，這是一個危機。而這時候，David Harvey發現資本家為了追求更大利潤，就需要以「空間擴張」來延緩這個危機，例如他們會投放資本興建固着的基建，促進更多的資本流通，David Harvey稱之為spatial fix，其實中文譯作「空間修補」是未盡貼切，因為fix一方面解作「修補」，同時Harvey也借用它的另一重意思「固定」，來突出資本運作中「固著—流動」的矛盾。而天橋，作為基建，正正是「空間修補」的其中一個體現。
無論是香港置地，抑或新鴻基，其實同樣地玩着「空間修補」的把戲，將他們物業的生產原料——人流，送進他們的零售工廠中。如此一來，一個又一個商場就似是心臟，而懸掛在空中的天橋網絡就是血管，站在橋上看風景的你就是紅血球，為資本家運送氧氣，源源不絕。
當然天橋是很方便，不用日曬雨淋，又不怕迷路，但其實這是一場交易，至少我們要知道這一點。然後才問，這交易值得嗎？這就留待自己心裏回答了。