九巴RoadShow停播在即　城巴新巴BuzPlay 7.1起也「熄機」

繼九巴RoadShow即將停播、7月1日起車廂顯示屏將主要用作提供乘客資訊後，城巴及新巴回覆查詢時亦證實，兩巴目前给予 Buspak 公司的巴士流動多媒體廣告服務代理權將於本月30日完結，意味7月1日起兩巴車廂「無BuzPlay睇」。有關注車廂噪音問題的團體對此表示歡迎，有學者則分析指巴士車廂空間有限，觀眾接觸群較少，廣告收入少、製作成本高之下，有關媒體營辨商難以營運。

翻查資料，2012年城巴及新巴宣布將旗下車隊的巴士流動多媒體系統服務交由Buspak經營，並獲得為期5年的代理權播放「BuzPlay」。此舉打破RoadShow壟斷巴士流動多媒體系統服務的局面。

五年代理權將於本月30完結，城巴及新巴今年3月曾指，正就代理權進行招標，惟最終未有兩巴認為合適的服務提供者。城巴及新巴發言人回覆香港01查詢時表示，兩巴的巴士流動多媒體廣告服務會於7月1日終止。據知，兩巴暫未有其他播放安排，意味兩巴車廂電視正式「熄機」。

寧銷行動：停播是好消息

一直關注巴士車廂視聽廣播系統引發噪音問題的團體「寧銷行動」發起人盧漢文表示，RoadShow及BuzPlay將停播相信對乘客來說是一個好消息。他又分析稱，政府規定今年中開始，專營巴士須擴大「靜音區」範圍，即雙層巴士的下層全層劃為「靜音區」，此舉對車廂電視營辦商是致命性攻擊，大大減低節目吸引力。

中大新聞與傳播學院院長馮應謙表示，始終巴士車廂空間有限，觀眾接觸群較少，加上經常被人投訴車廂電視太嘈，要調較音量，且廣告收入少、製作成本高，種種原因令有關媒體營辨商難以營運。