自然及建築資產設計及諮詢公司凱諦思（Arcadis）今日（30日）發表2017年可持續城市流動性指數（Sustainable Cities Mobility Index），香港在全球排名及亞洲排名均奪榜首席位。在全球排名前10個城市當中，歐洲城市佔有7個，第2名及第3名則分別由蘇黎世及巴黎奪得。

2017年可持續城市流動性指數是由凱諦思委託英國經濟及商業研究中心（Centre for Economic and Business Research）編纂，研究考察全球100個具代表性的領先城市，透過包括社會（人民）、環境（地球）及經濟（盈利）在內三大可持續發展領域，計算該100個城市的排名。

在全球排名結果中，香港力壓緊隨其後的蘇黎世及巴黎，奪得全球第1名（見表）；在亞洲排名中，同樣奪得榜首席位。

研究指出，香港的整體流動性為65%，在「人民」方面，香港以81%排首位，顯示香港著重居民流動性，使其成為宜居之地；在「盈利」方面，香港整體排名為第6，「地球」方面則排在第53名。

在報告的香港部分中，形容香港在交通方面面對的挑戰，便是需要在應付土地空間有限的同時，亦要提供足夠730萬市民使用的便捷交通；另一方面，亦要應付日益增加的中港跨境交通，以及人口增長及人口老化問題。報告又指出，即將通車的港珠澳大橋未設有鐵路，並引述本港政客及團體擔心大橋通車後，會「降低香港在改善空氣質素方面的表現（compromise Hong Kong's drive for better air quality）」。

在研究結果的「人民」部分中，特別提及香港的現代化地鐵系統，乘客能在車站、隧道內使用流動數據連接互連網。

研究結果強調，香港具創新及四通八達的地鐵網絡，以及大量市民採用公共交通，使香港在交通應用、數碼化能力及交通系統維持高評分方面取得高評分；另一方面，香港可供輪椅上落的的巴士及地鐵比率高達83%，在報告中被形容是「備受讚賞」。

研究結果又指，香港在提供綠色空間獲得高評分，但由於缺乏單車基礎設施，以及降低交通排放的手段令整體分數被拖累；報告指，香港的電動車數量很少，未來增加電動車或能提高香港在「地球」項目中的評分。

在其餘亞洲城市方面，全球頭10名城市當中，亞洲區城市佔3個席位，除香港位列榜首外，首爾、新加坡亦分別獲評為全球第4名及第8名。