專訪醫輔隊員再轟高層三宗罪　「更新裝備？前線連實物都未見過」

早前渣打馬拉松一名50歲參賽者在賽事期間暈倒，留醫數日後身亡。有醫療輔助隊成員早前發公開信，炮轟高層管理無方，缺乏現代思維，導致延誤搶救。《香港01》記者成功訪問一名有份撰寫公開信的隊員，對方指不少前線隊員因為平日欠缺出勤機會，加上經驗不足，故根本不懂應付突發緊急情況。
該隊員又指，高層早前回應外界實屬誤導，因所謂更新了的裝備，前線人員大部分都無法接觸，遑論平時投入服務。該隊員又向記者展示現時的裝備的一些照片，只見設備十分殘舊，救護車亦欠缺病人監察儀等重要設備，他寄語輔助隊高層，應多資源在訓練上，並更新運作機制。
醫療輔助隊回應指，已為隊員提供適當的訓練及出勤機會，並為其配置合適的裝備，但指只有部分救護車設置病人監察顯示儀。

問題一：訓練與出勤有問題　致前線經驗不足

當時跑手暈倒後，兩名醫輔隊隊員首先到場，但花近14分鐘才決定翻轉其身體查看，甚至要由路過的跑手幫忙施心外壓，最後足足用了26分鐘，才將其送上救護車。

醫輔隊隊員阿祖（化名）對記者表示，醫輔隊的訓練有涵蓋急救知識，只不過隊員其實不求甚解，沒有理論知識作為根底。「除非自己本身學過護理，如果唔係真係聽完就算，唔知道每一個步驟背後點解要咁做。」

至於這個問題與當時跑手搶救過程延誤有否關係，阿祖表示不作揣測，但指按一般程序，要是見到傷者暈倒，需要先拍一拍檢查其反應，再檢查其有否呼吸心跳，一般10秒內要檢查完成，可是當時隊員嚴重超出這個範圍。「（前線）無經驗、唔敢做、無進一步知識。」

出勤資源錯配　最前線反而資源最少

醫輔隊平日動員編制之中，一般分為區隊（負責各分區日常任務）和應急特遣隊（有緊急事故時派出）。阿祖解釋，醫輔隊對於應急特遣隊的出勤、抵達時間有清楚指示（奉召到場所需標準時間為30至45分鐘），但對於區隊卻沒有明文指示，而應急特遣隊所擁有的裝備也較為先進，接受的訓練也較全面。

偏偏在實際執行上，現時總部應對緊急動員時，往往會先派出區隊應對，應急特遣隊只是在事故真的太嚴重時才來「支援」，實在是資源錯配。

由於區隊本身裝備不足，集合和抵達時間又沒有保證，應對事故的能力早成疑問。此外，醫輔隊集合點不足（通常都是救護車集合地點的顯田控制室），因此實際回應召喚的隊伍，一般只局限於應急特遣隊或幾個分區，其他分區難以參與救援。

經常無法出勤　一遇緊急事件全部「跪低」

而且，醫輔隊將其救護車服務定位為非緊急救護服務，一般只會處理出院或轉院等任務，所以只有早上8時至下午3時（早更）的人手和救護車會較為充裕，因其他時段較少這類任務。但這就導致其他更分救護車和隨員不足，深宵時段甚至經常沒有救護車當值，只留隊員在控制室之中。

種種因素下，導致醫輔隊在出現事故時，每每需要很長時間才成功集合隊員，有時甚至根本「連人同車都出唔到」。縱使出動了，經常都出現消防處與聖約翰救傷隊已解決事件後，醫輔隊才趕到的情況。久而久之，消防處等政府部門只會「循例」通知醫輔隊待命，沒當他們是一回事。

阿祖指出，醫輔隊高層沒有深入處理這些結構性問題，只求繼續「湊人頭」解決平時更份，得過且過，前線隊員毫無臨場經驗，應變能力不足，一遇緊急事件，就全部「跪低」。

問題二：隨身裝備不全　難應付緊急傷勢

記者好奇之下，問到當日馬拉松期間，前線隊員用的是什麼裝備，阿祖隨即展示一張照片（上圖），並解釋：「呢個就係前線隊員平時用嘅輕便藥袋，同當日用嘅係一樣規格，只係包括紗布、消毒藥水等等一般急救物料。」

他指，這些用具只可應付一般擦傷，但不能應付更加緊急的病症。根據醫療輔助隊的官方說法，遇有心跳或呼吸停頓的傷者，應立即施以心肺復甦法，與輕便藥袋無關。阿祖承認，裝備與當日渣馬跑手的延誤搶救未必有直接關係，但平日拯救重傷者的能力成疑。「拎住堆咁嘅嘢，遇到大鑊嘢咪死囉。」

阿祖解釋，部門平日對隊員的訓練，是應該以4人為一個拯救小隊，除了帶備以上這個隨身輕便藥袋之外，還要帶備AED機、氧氣、摺疊抬床/輪椅、毛毯，就算人手短缺都應該帶齊。但現場往往礙於裝備不足，隊員往往只拿輕便藥袋就外出巡邏，做壞規矩。

醫療輔助隊發言人較早前回覆查詢時指出，在2016/17年度，部隊添置了新型號的救護車車床、自動體外心臟去纖顫器、對講機及自動心外壓機等。阿祖反駁指，這些近年添置的器材，絕大部分前線隊員都無法學習使用。「更新裝備又點？前線連實物都未見過。」

醫輔隊回應：已提供足夠訓練和裝備

醫療輔助隊發言人回應指，一直為隊員提供適當的訓練及出勤機會，在2017年的總值勤時數共約26萬小時，又重申對於馬拉松當日事件有關的情況，因「日後可能展開死因聆訊，現階段本隊不宜就當日事件作出評論」；被問到新添置裝備是否有向過大部分隊員教授使用，發言人無直接回應，但指部隊有「定期為隊員舉辦各類型的訓練及評核，同時在執行職務時會按實際需要配置合適的裝備」。

不過，發言人承認，現時只有部分救護車設置病人監察顯示儀，其餘救護車則裝備「足夠的工具」，例如血壓計、血氧計、溫度計等，也可有效監察病人的狀況，對上一次更換救護車，則是在2017年。