建議啟德躉船設貨櫃屋　房地產協會稱政府可一次性規劃交通

香港房地產協會（HKRPD）昨天就土地供應政策發表報告，提出設置「浮動城市」的概念，於舊啟德機場跑道北面内港停泊躉船，船上放置貨櫃組合屋，以提供臨時居所。協會副會長及籌委會聯合主席葉少明今天(30日)在電台節目被問到關於交通安排時，表示啟德位於東九龍新興發展社區，政府可在現時一次性考慮如何發展及規劃當區的交通配套，相較在已發展地區再增加人口及交通配套更為合適及方便。

葉少明表示，他們建議在一艘400呎長躉船上放置800個貨櫃，每個標準貨櫃約有320呎，可住2至3人，故可容納1600至2000人，而租金應定價於低於現時劏房及公屋的租金水平，「因為船屋質素始終不及公屋。」

建議使用二手舊躉船

香港房地產協會籌委會委員陳玉桂就補充，協會建議使用二手的舊躉船，利用船上本已配備的水電及排污設施，「接駁到岸上便可，比在空地興建更好。」她並認為在船上建過渡性房屋更有彈性，「政府日後若要發展啟德嗰個位，船可駛開，相對在陸地上建過渡性房屋有彈性，陸地上建又需花幾十億。」葉少明續指，協會有意與社福界合作，推出船屋的示範單位，讓市民感受一下。

葉少明指，啟德鄰近九龍灣，而且屬於東九龍，是新興的社區，相信當人口有所增加時，政府亦會作出相應的交通配套規劃。他認為政府可在現時一次性考慮如何發展及規劃當區的交通配套，相較在已發展地區再增加人口及交通配套更為合適及方便。

另外，特首林鄭月娥曾指出，若以《土地收回條例》收回發展商土地發展，會引起發展商與政府打官司。葉少明被問到業界是否持有與政府對簿公堂的態度時，他指其個人看法是「政府若強行收地，我會跟你打官司。」

他指，發展商若覺得政府出價太低，會透過法庭去處理相關問題，需時幾年。就能否說服其協會會員不打官司時，他指「這是道德問題，是否政府開口就可取去土地﹖香港的地產界做得好，是因為過去尊重私有產權，若挑戰了，日後會影響發展。」

可以民間團體、退休高官等　成立獨立機構審批公私營合作項目　

協會昨天又建議，成立獨立第三方法定機構，負責審批所有公私營合作項目的合作條款，以釋除公眾對推動公私營合作之疑慮。葉少明今天補充，第三方的委員會成員可包括民間組織，如政黨、環保團體、退休高官等，以促進溝通。

協會昨指不支持利用私人遊樂場契約用地作其他用途，包括粉嶺高爾夫球場，葉少明今解釋，土地大辯論諮詢中的發展私人遊樂場選項包括66幅用地，除了觸及高球場外，還牽涉其他私人體育會，「單一只看高球場，對其他場所不公平，好多有過百年歷史，亦做了保育工作，我們覺得應整體66個去看，要慎重考慮。」