為期五個月的土地大辯論步入尾聲，四大專業學會等團體早前提交意見書表態支持填海。民間土地資源小組成員任憲邦今（6日）在港台節目《千禧年代》上指出，日本關西機場水浸揭示全球暖化對人工島帶來的危機，而東大嶼都會將會容納70萬人居住，憂慮在惡劣天氣的巨浪衝擊下，會有一定風險。

民間土地資源小組成員任憲邦在電台上表示，填海屬長遠的規劃，不能即時解決「上樓」的問題，而他亦非完全反對近岸填海。

不過他指出，東大嶼都會填海計劃，需在海中心建人工島，以容納70萬人，隨著全球暖化令海平面上升，東大嶼都會有機會受惡劣天氣如颱風影響。他舉例，近日遭超強颱風吹襲而被迫關閉的日本關西國際機場就是填海而來。

陳沐文：工程技術上升　可避免問題香港建築師學會會長陳沐文則表示，據他與工程師學會的理解，因日本關西機場屬早期的填海工程，有不定期出現沉降、泥沙流失導致下陷等情況，反觀香港赤鱲角機場都是填海而來，但沒有出現上述問題。他相信隨著填海工程技術提升，應該不會出現日本關西機場的狀況。

陳沐文續指香港要新開發土地，不外乎透過在現有土地上規劃及填海兩個方法，而全世界的臨海城市，都會以填海造地，增加發展用地。以香港現時情況，他相信要發展現有土地涉冗長的收地程序，而填海客觀來說是簡單，只須在工程上完成，不確定性相對較低，「如果要穩定樓價，就一定要有土儲，若要多管齊下，填海是不能避免的。」