三間專營巴士公司早年獲政府撥款1.8億元，購買36架電動巴士測試。繼新巴城巴的比亞迪電動巴落地後，九巴首兩架國產的超級電容巴士今日(29日)亦正式投入服務，行走來往沙田市中心及區內多間屋苑的284號線。有區議員指，觀乎新巴城巴的電動巴過往曾出現掣動系統問題，擔心新電容巴的穩定性，亦憂慮該線只有一組充電設施，如充電系統失靈，會影響巴士班次，為乘客造成不便。九巴則強調，對電容巴有嚴格要求。

獲政府資助試驗電動巴士的九巴，早年購入8輛中國青年汽車集團的單層超級電容巴士。九巴發言人指，8輛電容巴已全部到港，經過逾一年的充電及行車測試後，其中兩架今日（29日）起投入載客服務，試行284線，穿梭沙田市中心、麗豪酒店、富豪花園、沙田第一城、翠湖花園及濱景花園等，每輛單層電容巴可載客72人。

下階段增至四架　取代兩雙層巴

九巴表示，超級電容巴士的試驗計劃分兩階段，首階段兩輛單層電容巴士以加班車形式行走284線；第二階段則會以四架單層電容巴士取代兩架雙層巴士行走，預計284線班次會由現時早上繁忙時間8分鐘加密至6分鐘。至於第二階段的實施日期，要待九巴聯同環保署和運輸署檢討第一階段的試驗成效後才落實。

巴士公司的電動車試驗計劃近年已相繼開展，新巴城巴2015年底引入5架國產比亞迪電動巴士，但需多次回廠維修；另外5架同樣是國產的華廈神龍電動巴，亦在落地前現故障緊急煞停。

區議員憂電容巴穩定性

沙田區議會交通及運輸委員會副主席容溟舟說，新巴城巴的電動車過往曾出現掣動系統問題等，擔心九巴電容巴亦會出現類似問題，憂慮穩定性不足。他又關注該組電容巴只有一組位於新城市廣場內的充電設施，擔心如充電系統現故障，九巴需時調動非電容巴士接載乘客，影響班次。

九巴：對電容巴有嚴格要求

九巴發言人則強調，對超級電容巴士有嚴格要求，特別要求承辦商加強巴士及充電設施的保護裝置，確保運作及安全水平達到令人滿意的程度，才正式投入服務，故用於其行車和系統測試的時間也較原定計劃長。發言人續指，電容巴士有兩組充電設施，分別位於沙田車廠及沙田市中心巴士總站，電容巴士在出廠前，會先在廠房充滿電，到達沙田市中心巴士總站後，車長會再檢視電量再作充電。根據工作指引，車長在上客前需確定巴士有足夠電量，才開始行駛每一單程。