6月4日下午1時52分，一架貨車沿東九龍公路往九龍灣方向行駛至土瓜灣新城中心對開時，一名交通警員截停兩線的車輛，供一架原本停泊在路肩的私家車駛出入機隧往九龍灣／觀塘方向。當時快線貨車應交通警指示停車時，尾隨的的士突然間撞上貨車，原來是因為尾隨的士的一輛私家車收掣不及，撞上的士，的士再撞到貨車，釀成3車相撞，意外中一名的士男乘客肚痛。

從車Cam所見，當交通警叫停貨車約1秒後，的士已撞上貨車，相信當時私家車已撞到的士，交通警見狀，立即整個人彈起，向後退3步，然後向左旋轉一圈停下，隨即雙手叉腰，無奈地望著已撞上的三車，停了數秒後才揮手著路肩的私家車離開。待私家車離開後，交通警搖了數下頭，上前了解事件。

片段於網上流傳，有網民留言指事件「完美示範跟車太貼」，亦有網民好奇警員叫停車，而其他車輛收掣不及，釀成車禍後責任在誰。香港汽車工業學會會長李耀培指，交通警執法時於公路上載停車輛，若前車能及時停下，正常情況下後面的車亦能成功停下，除非是後車跟車太貼或疏忽，這種情況下責任在於疏忽駕駛者。李耀培又稱，過去都有交通警截停車輛而導致第三方釀成車禍，特別是今年年初，交通警截停三名司機作「人肉路障」釀成奪命車禍，他認為署方要檢討交通警於快速公路截停車輛的機制，向前線執法警員提供一套安全指引，以避免因執法而導致影響大眾。