廣深女性車廂試運行引爭議 乘客不配合車廂男性多於女性

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內地返工高峰期的地鐵往往讓人透不過氣,每到夏天,女性在地鐵上受到性騷擾的機率大幅提升。

近日,深圳和廣州地鐵率先運行女性專用車廂,原本因倡導尊重女性而備受矚目的專用車廂,試行後卻頻發爭議。

廣州地鐵女性車廂上有專門的佈置。(中新社)

28日,廣州地鐵一號線設置的一節女性車廂試運行,時間有所限制,僅為工作日的7:30至9:30及17:00至19:00。儘管當日地鐵有工作人員舉牌指引,站內廣播連番提示,在站點入閘口和屏蔽門處,亦有「女性車廂」標識,但運行效果卻頗令人「尷尬」。

據報道,在女性車廂前不僅有不少男乘客排隊,車廂內比例甚至高於女性。不少乘客表示,由於返工時間緊張,無暇顧及標識或廣播提醒。有男性乘客因為趕時間,執意要進入女性車廂。亦有老人在排隊志願者勸阻情況下,勃然大怒,對工作人員表示,「照顧女人不照顧老人,豈有此理!」

深圳地鐵女性車廂的情況亦不樂觀。有報道指出,候車乘客過多時,站內標識因視線阻擋,難被發現。有女乘客對記者表示,「我昨天早高峰上車幾站後才發現自己進的是女士優先車廂。當時車廂裏男的比女的還多,瞬間就讓人無感了。」

網友:男的就不是人了,不需要關愛了,說好的男女平等呢。

網友:呵呵……在廣州地鐵眼裡,所有男人都是色魔。

廣州女性車廂仍有不少男乘客排隊。(中新社)

有老人執意要上女性車廂,他認為女性車廂「照顧女人不照顧老人,豈有此理!」(中新社)

提出女性車廂議案的廣東省政協委員蘇忠陽認為,設置女性車廂的目的在於保護弱勢群體,防止女性被性騷擾。他還強調,「不要將設置女性車廂的目的片面地理解成為了預防鹹豬手 ,更多是倡導一種關愛女性、尊重女性的文明理念,讓大家更有尊嚴地搭乘地鐵。」

但有聲音指出,設置女性車廂會對公共資源造成浪費。深圳市政協委員王雪就指,若女性無法流動至指定車廂,而男性又不能進入時,將大大降低車廂空間的利用率,「深圳本來公共交通資源就稀缺,如果單設女性車廂,只會讓這一情況更加嚴重。」

深圳女性車廂試點,效果卻不如預期。(視覺中國)

另一爭議點則涉及女權主義,有聲音認為專設女性車廂是承認了女性的弱勢地位,反而違背男女平等的倡導,加劇性別不平等的鴻溝。

就有市民表示,「如果不是強制隔離,那女士優先車廂的意義何在?」,她認為,既然是提倡男女平等,無需對女性特別關照,「與其只關注女性,不如設置一個孕婦、老人、殘疾人優先車廂更靠譜。」

中山大學社會學與人類學院教授楊小柳則指,女性車廂是基於女性在社會生活中比男性弱勢的現實特點,所給予的保護措施,「若真能解決現實中的問題,就應該大膽嘗試。」

性別研究學者、中國社科院研究員李銀河則指,女性車廂的提案之所以會產生,是有公眾需求,故支持試點推行。就女權主義者爭議,李銀河認為在性別問題上,她認為給予女性特別的保護即是保護男女平等。

(綜合報道)



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