解放軍東部戰區實戰化海上攻防演練 退役22型導彈快艇「滿血復活」

撰文:許祺安
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解放軍東部戰區26日透過社群平台微博,發布海軍某導彈快艇大隊多艘快艇組成編隊,在某海域進行實戰化海上綜合攻防演練,體現在貼近實戰的背景下錘鍊部隊應急應戰能力。而引人關注的是所謂的導彈快艇,傳聞前幾年已封存、退役的「22型」(北約代號:Houbei class)導彈快艇「滿血復活」,重現隊伍,料在東海、台海戰事上扮演一定的角色。

解放軍22型導彈快艇早於2004年開始裝備,是全球第一種採用高速穿浪式艇設計的導彈快艇,兩側是由兩個瘦削的深V型船體、其中間一個主船體構成,這種船型對高速時的阻力和耐波性的改進都非常有利。

根據公開信息,該船體大量使用鋁合金材料來減重,同時採用低可偵測性技術,艦體外型多處經設計向內偏折的傾角,艇尾的反艦導彈發射裝置藏於一體化的內置式彈艙,可弱化電磁波回波,使敵軍雷達偵測效果打折,就連駕駛室的窗戶邊緣也有減低雷達波反射的設計。

解放軍東部戰區發布海軍操演消息,引人關注的是傳聞已經封存、退役的「22型」導彈快艇「重出江湖」。(微博@東部戰區)

另外,為了降低紅外特徵,將排煙口置於兩個穿浪體之間的主船體下,排氣與海水接觸降低排氣溫度。加上由白、薄灰、濃灰、藍等四色調和而成的海優塗裝降低光學辨識能力,整體具備相當程度的匿蹤化。據稱滿載狀況下可達38節高速,最主要的武裝力量是8枚「鷹擊-83」(YJ-83)反艦導彈。

台媒《新頭殼》報道,該艇設計為求高速突擊,雖然火力強、匿蹤效果突出,但是相對艇身排水量小,使快艇存在航程近、自持力短,無法承擔戰備任務問題明顯。在2004至2009大量生產82艘之後,因傳統構型比較適合擔負長時間海上巡邏警戒任務的「056型」(北約代號:Jiangdao Class)導彈護衛艦入役,2017年傳出停放在岸上船台,被「封存」甚至「退役」的消息。直至2021年4月,22型導彈快艇出現在南海牛軛礁附近海域執行驅離菲律賓漁船任務,才被證實被特定區域派遣,任務從航艦殺手變身成島礁防衛。

報道指出,今次22型導彈快艇大量出現在東部戰區轄區,顯示解放軍可能重新摸索22型艇在東海、台海海域是否再利用的空間。

報道分析,22型導彈快艇的主要火力為8枚鷹擊-83反艦導彈,早期解放軍設定的「航艦殺手」角色導彈快艇搭配護衛艦、驅逐艦,艦群能「一次齊射」96至192枚反彈導彈形成飽和攻擊,讓美國驅逐艦神盾系統「應接不暇」。不過,解放軍很快就發現,導彈快艇很難搭配護衛艦、驅逐艦運動,根本無法形成「想像」的戰力。但先前在中菲南海衝突時,解放軍意外發現22型導彈快艇可以有效填補南海島礁的反艦能力,使美國驅逐艦有所忌憚。

「可能藉此推估,若導彈快艇以8艘組成一組,直接部署在東海和南海容易進出台灣海峽的港灣內或島嶼周圍,以鷹擊-83射程180公里計算,在岸基、海基和預警機的導引下,可短時間內發射64枚反艦導彈打擊艦船或岸際目標,輕易威脅海峽中線甚至所謂的東海中心線」。