【行山】海洋公園南朗山纜車救援徑行後感 風景靚但上落樓級極多

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海洋公園早前推出「森度遊」活動,包括開放登山纜車救援徑,吸引遊客參加收費的「南朗山秘道行山團」,但昨日《蘋果日報》披露,行山徑原來位於政府土地,不屬於海洋公園私有範圍。在地政總署介入下,海洋公園已經拆除行山徑入口的鐵閘,予公眾免費使用。記者今早試行這條行山徑,發現景色確實漂亮,但難度比想像中高,沿途極多樓級,缺少樹蔭及休息地方,而且後半段屬於海洋公園範圍,不得不原路折返,未能走畢全條救援徑。

【海洋公園之前推廣「南朗山秘道行山團」】

有意試行這條海洋公園登山纜車救援徑的朋友,可以搭南港島線到海洋公園站下車,經B出口過橋,不用進入園區,過橋後轉右,搭扶手電梯落海洋公園道。沿行人路直行,左邊是海洋公園的停車場,而馬路的另一邊是香港警察學院。

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經過香港警察學院的路口,前方馬路變窄,續沿馬路上斜。這段馬路雖然較少車出入,但建議大家繼續使用行人路。不用10分鐘,就見到海洋公園纜車在頭頂經過,而登山徑的入口就在馬路的右方。今日所見,登山徑入口的鐵閘已被拆去,市民可以自由出入上山。

【↓↓教你由港鐵站行到山徑入口↓↓】

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一踏上行山徑,就是一條不見盡頭的長樓級,相信會嚇怕不少新手。(顏銘輝攝)

對於少行山的朋友,由入口望上去都幾嚇人,因為你會見到一段不見盡頭的長樓級。事後在地圖上量度,這段直樓級水平長85米,由約50米高爬升至90米高。起步不久,不宜上得太急,否則很易「爆偈」。如果怕行樓級的朋友,就建議請回,因為這段樓級只是一個開始。

上完直樓級後,你就要面對一段不見盡頭的「之」字梯級,向左上斜,之後轉彎,再向右上斜,由90米高上升至150米高左右。記者數過,這段「之」字上山路大約有20個轉彎位。途中有個位置,感覺十分接近纜車,近到可以跟纜車的乘客揮手打招呼。

【↓↓全樓級上山極吃力↓↓】

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這段路確實有點吃力,但沿路都有欄杆,累的時候可以作扶手。不過,上山的路上沒有休息的位置,連較大的平地也沒有。上完「之」字梯級,會見到一段平路,左邊的景色非常漂亮,可以盡覽深水灣及熨波洲的美景。山路近海的一邊繼續有欄杆,至於另一邊則似港鐵月台,畫了一條黃色,並寫上「請勿靠近黃線」。

【↓↓上完樓級後享受美景↓↓】

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落樓級時不要抬頭望景

平路並不長,很快就要落樓級,這裏可以見盡整條纜車路線,望到終點高峰樂園的纜車站及過山車等機動遊戲。很容易,你會被上方的纜車吸引注意,但千萬不要一路上望纜車,一路落樓梯,因為你會很易跌倒。這段山徑的樓級時闊時窄,狹窄的位置只能擺到半隻腳掌,所以落樓級時請向下望,專心地落。如果想欣賞風景的話,就請停下來。

【↓↓落樓級的另一番景色↓↓】

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海洋公園在路上加了一些拍照景點的提示牌,幾有心思,但個人覺得這條路實在太多靚景位,可說是標之不盡。途中有不少分岔口,通往纜車鐵架的底部或者其他設施,但海洋公園都放了大量「不得進入」的路牌,十分清楚,不容易行錯路的。

有海洋公園員工封路,他表示前方有工程,不准行山人士通過。(顏銘輝攝)

遇纜車維修工程被迫折返

然而,記者今早未能行畢整條行山徑,大概行了一半路程時,有位海洋公園的工作人員拉起膠帶封路,他表示前面有維修工程,影響行山人士安危,所以要封路。他表示要封幾個小時,所以記者不等候了,回頭原路折返,要找下次機會再行。

後來發現,原來那個位置後的山徑屬於海洋公園範圍,公園不會對外開放,所以遊人不能免費行畢整條纜車救援徑,需要原路折返。

↓↓小心窄樓級↓↓】

由於這條本是登山纜車維修徑,沿路甚少大樹,除了剛上山的一段樓級,都沒有樹蔭,大家要注意沿途曝曬。就記者行過的路所見,維修徑路窄,又全程海景,欠缺面積較大的平地觀景台,如果未來太多行山人士,有人去程,有人回程,有人停下來打卡,相信這條路會塞滿人。

由海洋公園站起計,行到登山纜車救援徑一半折回,原路返到港鐵站,全程約3公里,但沿路風景漂亮,又要多次停頓拍攝沿途景物,所以都行了兩小時。

↓↓原路折返景色及路況↓↓】

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總結今次行半程的體驗,這條山徑可以望到纜車加上海景,風景一流,而海洋公園在告示方面亦做得很仔細,提醒大家小心梯級,不要踩電纜,路面凹凸位置又有黃字提醒,告示牌處處,不易迷路。

不過,這條行山徑本質是一條只供技術及救援人員使用的路徑,樓級很直,時闊時窄,興建的時候沒有考慮到普羅大眾使用的需要。路面很窄,有時上落樓級的位置只容一個人經過,如果迎面有其他行山人士,就需要停下來讓路。

↓↓從行山徑回到港鐵站↓↓】

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這條行山徑的樓級多而平路少,但樓級路段中並沒有預留一些較寬闊平地予行山人士休息,加上沿途少樹蔭,又不見長凳、涼亭等設施,所以大家千萬不要低估這條路所需的體能,尤其一家大小來行的話,請做好準備。最後,千萬不要為打卡犯險,請勿自行開路,也不要接近或攀爬纜車塔架,干擾纜車的運作。

山野零垃圾,由你我做起。(01美術製圖)

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