F1日本站︱角田裕毅笑談紅牛地標戰 韋斯達賓直認不滿車隊換車手

撰文:吳慕兒
出版:更新:

F1近期最熱門話題,當然是紅牛車隊在兩站比賽後已急急更換車手,提拔二隊Racing Bulls(RB)日籍車手角田裕毅,取代表現不濟的羅臣(Liam Lawson)。周末舉行的第三站賽事正好在日本上演,角田得以主場出戰。周五練習前受訪,角田裕毅笑說「心情複雜」。
相對角田的好心情,車隊王牌韋斯達賓便直認對車隊決定感到不高興,更令人好奇今站他與角田之間會否擦出火花。

F1.日本站︱角田裕毅賽前笑談紅牛地標戰。(路透社)

紅牛提拔羅臣卻只得兩站機會

當佩雷斯離開紅牛,車隊從二隊RB提拔2002年2月出生、23歲的新西蘭車手羅臣夥拍韋斯達賓。紅牛並未考慮F1經驗更豐富的角田裕毅。成為F1正選車手,實力以外,天時、地利、人和缺一不可,2000年5月出生的角田,2021年便隨紅牛二隊出戰F1,鬥足4個賽季累積90場F1經驗。反觀羅臣2023年為後備車手,2024年則在最後6站才取代列卡度,今季之前只曾11次出戰F1分站。

紅牛選擇悉心培養的羅臣,新西蘭小將開季兩站表現令人失望,首站澳洲退賽收場,次站在上海只獲第12名,未能獲得分數。上季麥拿侖贏得車隊總冠軍,戰車今季威力進一步提升,首站諾里斯封王,中國站麥拿侖兩車手包辦冠、亞,韋斯達賓力戰下獲得一站第二,一站第四,羅臣未能提供太大助力之下,別說車隊難望爭冠,連贏四屆車手冠軍的韋斯達賓,今季五連霸的機會亦甚艱難。

羅臣頭兩站未能交出表現,不無原因,畢竟紅牛戰車向來圍繞韋斯達賓來研發,對二號車手而言或難以駕馭。就算他表現未如理想,紅牛只給他兩個分站機會,還是教人意外。

F1︱紅牛今季提拔羅臣卻只給予兩站機會,韋斯達賓不認同車隊決定。(路透社)

角田裕毅:心情複雜又超級興奮

角田取代他出任韋斯達賓的紅牛拍檔,這位日本車手接受英國廣播公司(BBC)訪問時對突然由RB獲提拔上紅牛感到心情複雜,同時表示即使在重大壓力和挑戰下肩負重任,也為今次這個「一生人可能只得一、兩次的機會感到超級興奮。」

他表示已花很多時間在模擬器練習,可是真正駕駛戰車的體驗無法比擬,角田自信滿滿地說:「駕駛任何一架新車也不容易,但我已在模擬器試駕,而且表現不錯。」曾為紅牛體系車手的阿古爾蘇阿里(Jaime Alguersuari)認為,「角田裕毅無甚可輸」,反正所有紅牛二號車手也在苦苦掙扎。

F1︱韋斯達賓在日本公開為羅臣辯護。(路透社)

韋斯達賓直認不滿車隊決定

當紅牛早前確認更換二號車手的消息一出,已盛傳韋斯達賓不滿意車隊決定,「韋少」甚至在一個批評紅牛換車手的社交媒體帖文讚好,他在日本受訪時直認,「我讚好了那個評論、那篇文章,我想那已說明一切,那並非一時錯手。」紅牛顧問馬高(Helmut Marko)也聲稱,韋斯達賓覺得車隊「太早更換羅臣」。

「韋少」補充,「我已跟團隊分享的的整體想法,不是單單關於換車手,而是一切事情。我們上個周末已在車廠討論過。」他認為那已足夠,並公開為羅臣辯護,「人們總是在說羅臣只曾合共出戰11場比賽什麼的,但那是在一段不同的時間。對一個新晉車手來說,F1開季真是非常困難,大部分賽道他們均未曾落場比賽過,還有個衝刺賽,種種狀況加起來令一切變得更難適應。」