【沉降會展站】土木工程師:超標逾3倍好危險 或致永久結構問題

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港鐵會展站日前出現嚴重沉降,多個監測點的沉降情況超越警報水平,其中一個地面監測點出現83毫米沉降,相對警報水平25毫米,已超標兩倍多。港鐵常務總監金澤培上周五(10日)隨即宣布即時暫停會展站相關所有挖掘工程,並審視有關數據,以釋除公眾疑慮。

資深土木工程師倪學仁於港台節目《千禧年代》指出,80至100毫米未必即時對周邊建築物結構受損和造成人命傷亡,但沉降水平超出警報水平反映工程「一定有地方出錯」,又形容83毫米沉降發出「好危險」的訊息,或造成永久結構問題。

出席同一節目的民建聯立法會議員陳恒鑌被問到,會否支持立法會以《權力及特權條例》調查會展站沉降事件,他指出特權法「永遠都係一個選擇」,又說:「而家距離(立法會復會)仲好遠,我哋會睇住有無需要,有需要就做(支持特權法)。」

陳恒鑌又提到,有住在沙中線土瓜灣站附近的居民,其居所因沉降導致牆身出現裂痕。(資料圖片)

倪學仁今早出席港台節目《千禧年代》時指出,警報水平25毫米是根據屋宇署指引所制定,屋宇署收到工程設計和圖則時,會送交土木工程署,審視假設的工程條件是否合理和計算有否錯差,包括沉降量是否在25毫米水平之內。

倪學仁指出,沉降水平超出警報水平,反映工程「一定有地方出錯」,又形容83毫米沉降發出「好危險」的訊息,或造成永久結構問題。不過他指出,現時仍未知是在哪一個地方出錯,有可能是工地監督出現錯失,亦有機會是設計的土層假設條件或設計參數偏離保守設計,導致超標。

陳恒鑌:特權法「永遠都係一個選擇」

立法會在暑假復會前,建制派三度否決民主派提出以《權力及特權條例》調查港鐵沙中線工程問題。陳恒鑌被問到會否支持立法會以《權力及特權條例》調查會展站沉降事件,他指出特權法「永遠都係一個選擇」,又說:「而家距離(立法會復會)仲好遠,我哋會睇著有無需要,有需要就做(支持特權法)。」

他又指,政府成立的獨立調查委員會,其中一環是調查工程監管,與會展站問題有相關,「法官而家做緊嘢,先睇調查過程,有乜未被披露,到我哋(立法會)去查咪補鑊。」

陳恒鑌又提到,有住在沙中線土瓜灣站附近的居民,其住所因沉降導致牆身出現裂痕,但面對港鐵龐大的法律團隊追討賠償很困難。他又提到公正行為樓宇檢查,惟報告先交港鐵審視,或有「打龍通之嫌」。他認為政府需適時介入事件,協助檢測裂痕是否來自沉降,協助市民追討適當賠償。

倪學仁指出,公正行與律師角色無異,「邊個比錢都會偏幫少少」,他認為雙方應各聘請一個專家,共同撰寫一份專家報告,「一致認同寫落去報告,無(不認同)就各自表述」,再交法官作判斷。



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