【選委百科4】航運交通界：船務公司、的士司機勢力最大佔4成選票

航運交通界的選民包括202個團體或公司，只要獲政府納入法例成為投票人，即有權投票選特首。無論是市值上千萬元的港鐵公司，還是的士、小巴商會，都可「一機構一票」選特首。
若以交通工具種類計算，船務海運和的士團體手握最多票，兩者合共佔這個界別的總票數37.1%。至於市民最常乘搭的鐵路和巴士，分別只有3票和5票。

資料整理：劉愛霞

今屆特首選舉，航運交通界有202個合資格投票團體，當中包括代表各種運輸業的商會、協會、司機組織、公司等，為人熟識的港鐵、各大巴士公司及天星小輪均榜上有名。

船務公司佔航運交通界最多票

航運交通選民資格並沒有營業額、載客量等客觀標準，只是由政府自行決定。選票最多的是市民日常較少乘搭的船務航運公司，在總數202個選民中佔38票（18.8%），當中包括多間營辦港內線或離港航線的船公司，另有多個船務相關的商會。

至於第二大勢力，則是市民又愛又恨：的士司機，各間的士公司和商會合共有37票（18.3%）。連同船務海運，兩大界別已手執這個界別4成選票。

除大家理解的海、陸、空運公司、團體外，原來交通設施營運者、教車師傅工會也合資格成為這個界別選民。前者包括多間隧道公司和停車場營辦商，合共手執19票佔總票數9.41%。另外，駕駛教師工會和駕駛學院合共也有16票，比空運公司的15票還要多。

上屆18名選委10人具大財團背景，成唐營票倉

回顧上屆選委選舉結果，多名選委均具大財團背景，持有天星小輪的九龍倉、持有新巴的新世界集團，以及新鴻基地產各有2票，另太古集團、信德集團各有一票。至於佔18.3%票的士團體，上屆有2名選委具的士團體背景，代表業界投票選特首。

另外，18名航運交通界選委有11人提名唐英年參選，只有4人提名梁振英，當中包括2名民建聯成員。