發展商借灰色地帶出售　藍澄灣中伏住戶：中產是無意義的虛名

許多香港人心裏都懷着一個上樓夢，希望有一天能住進「窮人恩物」，不一定有會所、有泳池，一家人一起生活就好。在井然有序的社會階級結構下，努力掙錢，力爭上游，似乎是改變生活的必然方法。出生於基層公屋家庭的Patrick，曾經也有這樣的想法，希望靠自己雙手築起理想家園。可是當他從基層逐漸成為眾人口中的「中產」，自2003年搬入藍澄灣的他卻意識到，所謂「中產」不過是一種沒有意義的虛名，上車後仍舊要為自己的單位奔波勞碌，他說：「我不是中產，我只是普通的小市民。」

小市民心態惹禍  沙士期間跟錯風買錯樓

2003年，全球沙士爆發，對不少香港人而言是一場噩耗，同時也是一次機遇。世紀大疫症為香港樓價帶來世紀性的低位。那時候Patrick已結婚數年，兒子亦已經4歲，可是他們跟香港大部分家庭一樣，沒有屬於自己的單位。

「那時候我們沒有多想，就跟其他市民一樣，認為這是千載難逢的買樓機會。」正是這份僥倖的心態，還有對建立家園的強烈憧憬，愈發促使他們買樓的慾望。於是Patrick做出了可能是他人生最重要的一次決定，也可能是最錯誤的一次。他以＄140多萬買下當時尚未落成，位於青衣南青衣路，由和記黃埔所發展的「藍澄灣」樓花。

「那時候全港的樓價都差不多，像我們這種兩房一廳，實用面積500平方呎的單位，當時價錢大約就是＄140萬，即使是附近的盈翠花園也只是＄170萬左右。」當時他們一門心思，只想離住在大窩口的父母近一點，粗略比較過該區樓盤的價錢和位置後，就「拍板」買下單位。那刻他們還未意識到，自己已一腳踏進泥沼。

誤墮發展商圈套 住宅／酒店傻傻分不清

香港擁有全世界最繁忙的貨櫃港，而藍澄灣東面不夠500米處，就是九號貨櫃碼頭。Patrick自嘲說：「若你想欣賞香港的繁榮，這裏是最好的地方，可是大概並不適合人長期居住。」藍澄灣的用地原是美孚油庫，在政府原有的規劃中，列明是商業用地，用作緩衝區之用，只適合興建短期居住用途的服務式住宅，不宜長期居住。直到2003年，發展商借服務式住宅無明文規定不可出售的灰色地帶，將藍澄灣包裝成住宅，並分層出售。

過去多年，由於他們「身分不明」，導致他們經常無法獲得跟住宅用地同等的待遇。他舉例說：「剛入住的時候，樓下還未有這條接駁到昂船洲大橋的支線。當時說要興建公路時，我們都很驚訝，因為工地只距離住宅50米，可是政府卻以我們是商業用地為由，拒絕為我們興建隔音屏障，卻為附近的學校和美景花園興建。」

「收差餉的時候，我們是住宅，出事的時候，我們又變回商業用地。我寄信到地政總署，問我們是不是屬於一般住宅（甲類），他們竟回覆不清楚，要我們找其他部門。地契的問題，我不找地政總署，請問我要向哪個部門問？」 Patrick直罵。原來不久前他再次寄信到地政總署，查詢藍澄灣的實際土地用途。豈知事隔半個月後，荃灣葵青地政專員才回覆他，並以「不清楚」和「本署未能為不同物業或地契作出比較並提供意見」為由回避問題。Patrick續道，藍澄灣居民彷彿是「人球」一樣，任由政府擺布，可是他們卻始終無能為力，就連最基本的土地用途也無法查明。日前，Patrick向申訴專員公署反映事件，但至今仍未獲他們的回覆。

Patrick笑說，在藍澄灣居住13年，居民最大得著就是從一個「法盲」，蛻變成熟讀法律和政府文件的「專家」。他說：「大部分居民各自分擔文件，有人負責市區規劃，有人負責建築條例，最後就開會交流整合。」多來年，他和鄰居向政府十多個部門，如房屋署、地政總署、環保署、消防處等周旋交涉，甚至還自行撰寫長達21頁的環評報告和社區規劃建議，內容涵蓋青衣土地規劃歷史、香港規劃標準與準則、噪音報告，還有該區交通人流等等。下了如此多功夫，背後他們的最終目的就是要求證藍澄灣的土地用途。

距離貨櫃碼頭500米　噪音、光害戳破家園夢

問及Patrick當年為何選擇藍澄灣，他坦言，他當時以為藍澄灣前的三座酒店能作為屏障，足夠阻隔噪音和光害。直到2004年入伙後，他才逐漸發覺問題的嚴重性。

原來貨櫃碼頭24小時運作，終日噪音不斷，有時音量更超過90分貝，如同飛機在頭上掠過。每天深夜時分，正當他們進入夢鄉之際，他們往往就會被駛往碼頭的貨車，所發出的「轟隆」巨響嚇醒，稍停半小時後，巨響又再次出現，如此接二連三，斷斷續續地煎熬他們。正當大部分居民以為他們能享受安靜的早上，迎接一天工作的時候，想不到他們依舊無法逃離噪音的滋擾，只因每天清晨六點，樓下酒店門前便會出現大批旅客和旅遊車，喧嘩吵鬧，永遠不得消停。

縱然他們關上隔音窗戶，隔絕部分噪音，高層住戶還要忍受碼頭探射燈的強光，縱然將家裏的燈都關上，探射燈的光依舊足以把房間照亮，甚至還能依稀地看見房間裏書本上的字。若然不拉起窗簾，晚上根本無法入睡。因此藍澄灣居民大部分都會同時關上窗戶，拉起窗簾生活。接着他又笑說，他們確實不可以開窗，只因他們被定性為服務式住宅，根據建築條例，他們要跟酒店一樣，不可隨便打開窗戶。接着他指向屋內的空氣清新機，又說：「為此藍澄灣每家每戶都有空氣清新機，否則就開冷氣，保持空氣流通，但換來的就是每月2000元以上的高昂電費。」

曾俊華說過：「喝咖啡看法國電影，你就是中產。」在他的角度「中產」是指生活態度，只要擁有良好的心境，所有人都能夠成為「中產」。可是這番話落在Patrick耳中，顯然並不中聽，只因他連開窗的權利也沒有，還能談什麼心境？

當記者問他有沒有覺得自己貪小便宜，打錯算盤，他笑說：「我並不覺得自己打錯算盤，試問一個小市民怎麼可能在買樓前查察這麼多事情？」他直言，他和妻子曾考慮過搬離藍澄灣，甚至有過離開香港的念頭。可惜以現時藍澄灣的樓價，他們的單位幾乎比市價低100萬，若要以這個價錢買樓，他們就只能搬到偏遠，樓價較低的天水圍，更枉論移民到外地了。

「若然我有本事，我早就跑了。我算什麼中產，我不過是普通的小市民。」他淡說。

藍澄灣居民身同感受    抗議政府推公屋居民當「人肉屏障」

2015年，政府為達建屋目標，計劃於青鴻路地段，即貨運碼頭和藍澄灣中間，原屬「緩衝區」的斜坡地上興建5座公屋，合共3800個單位，預計人口約11600人，情況如同當年藍澄灣的變奏版。可是相比起他們，這班公屋居民顯然更倒楣。公屋選址不但更貼近九號貨櫃碼頭，最近距離只得300米，而且另一面還建有24小時貨運大樓，同樣光害嚴重，變相屆時公屋住戶將要前後受敵，同時受兩邊的污染影響。

Patrick解釋，根據規劃署的準則，列明緩衝區不可興建住宅，更不會用住宅來分隔工業和其他現有住宅。因此政府於緩衝區興建公屋，變相就是自打嘴巴。然而，政府卻似乎對問題視若無睹，4月城規會的一次會議中，荃灣及西九龍規劃專員周日昌，於眾居民面前直說，興建公屋後貨櫃碼頭與現有的住宅之間仍然有緩衝，不過緩衝就變成住宅。換言之，歷史將要重覆，公屋住戶將面對藍澄灣居民十年來所面對的嚴重噪音、光害問曠，卻擺明要拿市民擔當「人肉屏障」。藍澄灣、美景花園和長青邨居民得知事件後，紛紛向政府抗議興建公屋計劃。縱然興建公屋將令他們從此免受噪音和光害的影響，但他們始終不忍無辜的公屋居民，替他們白白受罪。

另一實際問題是，現在面前的海景，以後建了公屋就失去，影響日後樓價。不過Patrick說，「我們不關心海景，我們關心的是緩衝區不可以起樓，那是政府做錯﹗」

「小時候我住在葵盛邨，住的還是『鹹水樓』，不知是否興建時制水，承建商竟然用鹹水混水泥，所以不久便出現石屎剝落，甚至還露出鋼筋，沒過多久整棟樓就被清拆了。」Patrick回憶說。香港80年代曾發生過公屋醜聞，當年香港有近一半人口居住在公屋，卻被揭發有8成以上的公屋不符合建築合約規定。其中更有26座「問題公屋」被發現石屎強度只得 2.4－8.32 MPA （正常規格為20 - 30 MPA），估計樓宇壽命只得 3 至 5 年，於是被勒令清拆並重建。正因為Patrick曾是公屋居民，也曾經歷過窮困無助的生活，因此他更能體會公屋居民的無助。只是他萬萬沒想到，數十年前他們須冒着生命危險，住在「鹹水樓」裏；數十年後，香港人依舊要活得提心吊膽，生活依舊毫無保障。即使自己已脫離貧困，有能力自己買樓，可是他卻絲毫不覺得生活變得易過。

「中產」和「基層」有什麼分別？在Patrick的眼裏，兩者根本毫無分別，只要還身在香港，所有人都只能活得戰戰兢兢，沒有人能真正活得自在輕鬆。Patrick嘆了一口氣，無奈地說：「香港人能怎樣？只能說一句自求多福吧。」