【在彌敦道踩單車】小心五大陷阱

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編按:你試過在彌敦道上騎單車嗎?

或許你會覺得很危險,聽著四周的引擎發出粗糙的聲音,巨大的貨車和傲慢的私家車在身旁往來不斷,別人「鐵包人」,你卻「人包鐵」。

記者早前訪問經常於市區以單車代步的單車店職員,以及香港單車同盟成員陳家良,綜合他們的「駕駛」經驗,綜合以下五大市區踏車陷阱。

陷阱一: 車輪卡在坑渠上

公路單車的車輪太幼,若然太貼左邊行駛,車輪易卡在坑渠蓋上,導致反車。

陷阱二: 「巴士站」三字的油漆太厚,致單車失平衡

巴士站對出的地面,塗上「巴士站」三字的油漆會使地面變得凹凸不平,可能使單車使用者失去平衡。

陷阱三:  「水氹」或坑洞易致反車

政府沒有以單車標準保養路面,馬路上對汽車絕少威脅的「水氹」或坑洞,反成單車使用者的陷阱。

陷阱四:   缺乏計劃易違法

法例規定單車不能在快速公路、隧道區域、天橋、行人路行駛,出發前必需計劃清楚路線。

陷阱五:  ​缺乏單車停泊車站,攜車坐巴士港鐵甚麻煩

市民若想以單車作接駁工具,別天真地以為買架單車便萬事俱備,記謹留意各種交通工具的守則。若單車體積超過運載行李規定,就必須拆除前車輪方可進入。

並確保單車摺合後,符合運載行李的規定(即任何行李的長、闊、高總和不超過170厘米,而任何一面的長度不超過130厘米)。

專營巴士則能運載已拆前輪的單車,而每部巴士每程只可運載一部單車。

 

 

 



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