【多相】高鐵香港段列車內部設計首曝光 全車設Wifi無間斷上網

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高鐵香港段預計明年第三季通車,3架高鐵列車已付運到港。特首林鄭月娥今日(9日)到石崗參觀高鐵列車,大讚車廂舒適、設備好、顏色充滿活力,究竟有幾真?《香港01》記者親自登上最新高鐵,直擊香港段列車的「真身」。

高鐵車身屬流線型設計,港鐵形容列車高速行駛時狀似飛龍。(盧翊銘攝)

8卡車廂 579個座位

首次開放予傳媒參觀的列車上周四沿陸路抵港,與其他兩部循海路抵港的列車相同,型號為CRH380A,車身以銀色為底色,外部主色為橙紅白,車身屬流線型設計,駕駛室前窗及車燈為尖長形。

港鐵工程總監黃唯銘表示,列車高速行駛時貌似飛龍,8卡車廂共579個座位,並設有兩個為坐輪椅人士而設的空間,全車均有Wifi提供。每卡車廂設有一洗手間,全車則有一傷健人士洗手間,設於第7卡,內有育嬰設備,洗手間門要在門外按掣開啟。車廂指示文字中英對照,繁簡並用。

高鐵列車設有傷殘人士洗手間,內有育嬰設備。(盧翊銘攝)

一等的座椅均設有獨立閱讀燈、可調較音量的個人音頻輸出插座,全車共68個座位。(盧翊銘攝)

一等座設獨立閱讀燈、電源插座

第1卡和第8卡為一等座,一等座的座位距離較普通座寬,共提供68個座位,車廂燈光較為柔和,座椅顏色主要以銀灰襯深灰色玫瑰花紋,另有玫瑰紅色座椅,地板亦印有玫瑰花紋。

另外,一等座的座椅均設有獨立閱讀燈、可調較音量的個人音頻輸出插座、腳踏;8卡車廂的座位都可調較椅背角度,整列座椅可調整方向,配合行車方向,適合不喜歡坐「倒頭車」人士,而前方椅背有可摺合餐桌、雜誌架、電源插座,而牆身亦設有掛勾。

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列車青島製造 港鐵:符合國際標準

黃唯銘指,高鐵香港段共有9部列車,首兩架在去年底及本年初由青島從海路抵港,而第3架列車則首次經陸路,由青島駛了2500公里到達皇崗邊境,經深圳福田駛到香港石崗停泊處。他形容,高鐵列車循陸路抵港,標誌內地高鐵段與香港連接,並透露香港邊境至西九龍高鐵總站的路軌已完成通車條件,未來會做動力測試。

他強調,列車系統安全管理制度符合國際標準,列車在青島製造時有港鐵人員監察整個過程,完成後由獨立顧問工程師測試及驗收,出廠後曾到廣州做動力測試,試行深圳至廣州段,驗證列車能否正常運作及高速行駛。未來數星期,會由西九龍總站駛至內地,進行跨過境動態測試。他又指,列車亦會到機電工程署及政府相關部門進行驗收及審核,以確保可靠和營運安全。

林鄭月娥與陳帆(右)等人試坐高鐵,大讚車廂舒適。

林鄭月娥參觀時,關心高鐵列車由內地抵港的過程及車長培訓。有份參與運列車到港的兩位港鐵車長張劍華和歐浩森,前者負責將列車由深圳福田駛到隧道緩衝區,而後者則負責將在緩衝區內的列車嵌接到工程車,再監察工程車拖著列車回到石崗停泊處。二人均表示,對能見證高鐵香港段的里程碑感到興奮。運輸及房屋局局長陳帆今日陪同特首林鄭月娥參觀高鐵列車,他補充將來高鐵通車後,香港車長能負責駕駛短途高鐵列車,由西九龍總站至廣州南站。

列車設有滅火筒,但上面的指示為簡體字。(盧翊銘攝)



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