【港珠澳大橋】海隧人工島海堤疑崩塌 工程師:失石屎結構保護層

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預計最快今年中通車的港珠澳大橋又有新問題,有航拍照片顯示,位於海底隧道段靠近港方的出入口人工島,圍繞四周的防波堤與設計圖不同,其中一方疑「崩堤」,有網民憂慮人工島和大橋的結構安全;而從新華社所拍攝的相片可見,「崩堤」早於一年半前興建時已出現,但不知是否有搶修過。

曾設計過填海工程的資深土木工程師倪學仁指出,被沖散的是「消波塊」,本用作緩衝海浪對人工島的衝擊,但港珠澳大橋人工島疑因設計錯誤而被沖散,更散落在海底隧道頂端,令石屎結構少了保護層。

《香港01》已向路政署查詢,正等待回覆。

新華社2017年7月5日拍攝的港珠澳大橋東人工島相片,顯示消波塊被沖散。(新華社)

港珠澳大橋最新航拍圖片顯示,左下角的防波堤較新華社去年7月拍攝時,崩塌坍有惡化跡象。(Tong Ktchan / UAVHongKong 香港無人機航拍會)

港珠澳大橋施工以來一波多折,香港口岸人工島先後爆出多個填海用的鋼圓筒向外移位、香港接線填海工程驚現海堤崩塌等事件。網上近日又流傳一張位處大澳對開水域,靠近香港段隧道出入口的人工島驚現防波堤被沖散的相片。

記者比對多個不同時期該處航拍和近距離拍攝的相片,包括路政署、新華社、中新社於2016年至2018年間發布的相片,以及2013年發布的效果圖,發現東西兩個人工島原本設計應為整齊的防波堤,但自2016年9月港珠澳大橋橋樑工程全線貫通的相片開始,防波堤已是散開的狀態。兩個人工島位處內地水域,屬內地管轄範圍。

2013年發布的港珠澳大橋人工島效果圖,防波堤整齊有序。(視覺中國)

工程師:消波塊設計有誤

曾設計過天水圍、馬鞍山及貨櫃碼頭等填海工程的資深土木工程師倪學仁,比對過多張航拍相片後分析,被沖散的是「消波塊」(tetrapods),本用作緩衝海浪對人工島的衝擊,但港珠澳大橋人工島疑因設計錯誤而被沖散,更散落在海底隧道頂端,令石屎結構少了保護層。

「一塊塊消波塊互相鎖着,可以把浪的衝力分散,保護石屎結構。從相片上看,有些消波塊明顯被沖散,更散落在隧道沉管的上方。」倪學仁估計,消波塊被沖散因設計錯誤,「被沖散的地方,是隧道口,就似沙灘一樣,海床較淺,大浪打上來,就似沙灘捲起的白頭浪,把消波塊捲出去沖散。現在少了一個保護層,再有大浪來,就容易破壞石屎結構。」

他質疑為何消波塊被沖散一年多後,仍未修復,「重新設計更大型的消波塊,要修復應該不難。」

曾視察港珠澳大橋香港接線填海工程海堤崩塌的資深土木工程師倪學仁,分析人工島防波堤相片,認為是消波塊被海浪沖散。(資料圖片 / 鍾偉德攝)

土木及結構工程師蘇耀坤看過有關相片後表示,擔心人工島沉降,並稱有傳因淤泥未有徹底清走,但有關人工島隧道工程繼續「在上面起嘢」,因而增加壓力,引致沉降,從而沖散防波堤,擔心工程出現沉降誓影響通車。至於如何補救,他指由於有關大橋工程位處海中會比較複雜,要透過灌漿鞏固土質,形容「一定好頭痛」。

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港珠澳大橋預計2018年通車,但三地政府仍未公布通車日期。(資料圖片 / 羅君豪攝)

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