機管局聘承辦商送行李至輸送帶　向地勤公司徵費：確保有效率運送

一般情況下，每架航班的乘客下機後在行李輸送帶旁邊等候取行李，但等行李抵達的時間時長時短。有媒體引述消息人士指，機場管理局以乘客能更快取回行李為由，決定將航班抵港後部分運送行李的工序外判，取代現時的地勤服務公司，每件行李料向地勤服務公司徵收1.32港元，以全年行李量估算涉及金額高達4,000萬港元。
機場管理局回覆《香港01》證實，新措施將於7月6日生效，但未有透露具體費用，又強調新安排並不會為機管局帶來收益。

目前航空公司一般將地面工作外判予地勤服務公司，包括行李運送。現時所有抵港航班的行李交到乘客手上之前有兩大工序，地勤公司首先把行李由機肚卸至地面，運送至集裝箱；第二部分是將行李由集裝箱卸至通往行李認領大堂的運輸帶上，惟據悉因人手不足，行李延誤的情況時有發生。

機管局擬自聘承辦商　負責部分行李運送工序

據《南華早報》報道，有消息人士透露機管局決定，將第二部分的行李運送工序另作打算，自聘承辦商處理，取代現有的地勤服務公司。據指處理每件行李的費用料需1.32港元，倘按機管局每日處理約9萬件行李計算，新徵費將為機管局帶來逾4,000萬元收入。消息又指，機管局曾就新措施諮詢航空業界，但措施實際上屬強制性質。新措施推行後，地勤公司將要繳付徵費，有關費用或無可避免轉嫁至航空公司。

機管局：行李處理設施無被充分利用

機場管理局回覆《香港01》查詢時指，機管局於早前的表現及服務檢討中，發現地勤服務公司的人手供應及調配，令行李處理設施未被充分利用，遂透過公開招標，聘請一間承辦商，負責將抵港行李從集裝箱卸至通往行李認領大堂的運輸帶。

機管局表示，新安排旨在確保每一條行李認領帶均有足夠人手工作，讓行李可以有效率地運送給旅客。新安排將於7月6日實施，該承辦商會取代現時由地勤服務公司，提供同樣的行李卸置工作。機管局指，新安排可以確保這個運送抵港行李的重要工序，可以有效地調配充足人手。

機管局發言人未有回應具體徵收的金額，僅指新安排並不會為機管局帶來收益，強調唯一目的是提升營運效率，確保旅客服務質素。機管局以收回成本的原則，向地勤服務公司收取費用，又指在實施新安排的過程中，機管局已諮詢業界代表，包括地勤服務公司及航空公司。​