【大埔公路翻九巴】爭取逾一年半 意外路段終安裝快相機

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今年2月初大埔公路發生九巴翻側致命車禍,釀成19死60多傷慘劇。意外後,多名區議員要求於事發位置加裝俗稱「快相機」的固定偵速攝影機,政府亦關注專營巴士的安全,成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會,審視專營巴士的監管以及提出改善建議,預料會於短期內公布檢討報告。

大埔區議員陳笑權於去年中曾發信要求於事發路段附近安裝「快相機」,惟政府一直未有回覆,直至意外發生後,再商討相關事宜。與發信相距約一年半後,陳笑權表示,大約兩周前,運輸署終於在意外位置附近安裝了「快相機」,不過暫未知是否已正式運作。他表示,近日非法賽車的情況有減少,相信「快相機」可提升阻嚇力,提醒駕駛人士不要超速。

運輸署回覆《香港01》表示,於大埔公路大埔滘段近赤泥坪北行線,安裝固定偵速攝影機(即快相機)的工程,已在今年12月完成。警方回應表示,正測試「快相機」,完成後會投入運作,以打擊超速駕駛。

運輸署於事發路段附近安裝了「快相機」。(陳笑權提供相片)

非法賽車嚴重 車禍前已要求加裝快相機

意外發生於大埔滘,早於2015年,由於大埔公路大埔滘段不時有非法賽車,當區區議員陳笑權已要求運輸署研究調整該路段的車速限制,但對方沒有任何舉措。到2017年6月,他致函警方交通部,要求在大埔尾附近加裝「快相機」,加強阻嚇力,惟警方表示需獲運輸署指引才行動,之後警方亦再無回覆。

在意外釀成19死60多傷的慘劇後,社會關注涉事路段以及專營巴士的安全,再度要求運輸署將路段限速降至時速50公里,以及設置「快相機」等。陳笑權表示,大約兩周前,運輸署終於在事發巴士站附近、鄰近大埔尾村的位置,安裝了一部「快相機」,但未知是否已開始運作。不過他表示,近日非法賽車的問題有改善,相信已增加了阻嚇力,提高駕駛者警覺,「唔係要求(駕駛者)揸慢車,而係要求唔好超速,最緊要路面安全。」

陳笑權(後中)一直要求政府改善意外路段的交通安全。(資料圖片/張浩維攝)

九巴工會:意外後車長有多加留神

陳笑權又認為,除了意外路段,在新翠山莊附近,以及美援新村元洲仔路段,其實都可以考慮安裝「快相機」,本月初曾向運輸署提及相關建議。

汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰表示,他居住當區多年,晚上不時聽到有車輛在相關路段高速駛過,相信安裝「快相機」後,可增加阻嚇力,減少超速情況,「個度夜闌人靜,一定有功效」。他又稱,意外發生後,巴士車長經過路段時都會多加留神,小心駕駛,認同當局於該處設置「快相機」,以及調整時速限制,相信可減少意外發生。

今年2月初,大埔公路發生九巴翻側致命車禍,釀成19死60多傷慘劇。(資料圖片)

運輸署回覆《香港01》表示,於大埔公路大埔滘段近赤泥坪北行線,安裝固定偵速攝影機(即快相機)的工程,已在今年12月完成。警方則表示,正測試「快相機」,完成測試後會投入運作,以打擊超速駕駛;警方會繼續關注大埔公路一帶的交通情況。

除了加裝「快相機」,運輸署於今年4月尾,正式將大埔公路─大埔滘段,由與麗坪路交界以西約1,540米處起,至其與雍宜路交界處止路段的車速限制,由70公里減至50公里。另外,政府亦成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會,審視專營巴士的監管以及提出改善建議,預料會於短期內公布檢討報告。



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