維珍航空波音787去年兩度偏離航道 民航意外調查正研究原因

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民航意外調查機構今日(6日)就去年兩宗維珍航空公司波音787飛機,著落香港機場時偏離航道的嚴重事故,分別發表兩份嚴重事故調查初步報告。兩宗事故分生發生在去年9月和10月,兩班機皆是由倫敦希思路返港。報告透露,飛機沒有受損,亦沒有機組人員、乘客受傷,料需調查12個月。

維珍航空公司的787飛機,分別在2019年9月和10月,兩度偏離航道。(維珍航空facebook圖片)

根據嚴重事故調查初步報告,其中一宗個案發生於上年10月18日,一架維珍航空的波音 787-9 飛機,當時在能見度足夠的條件下,啟用自動飛行系統,以儀表著陸系統進場香港機場25R跑道時。

惟在截獲了着陸航向信標台信號後,飛機超越預定航向,並向北面上升地形,偏離航道。其後,機師解除自動飛行系統,以手動控制飛機,終使飛機平穩著陸,飛機沒有受損,機上258名乘客和13名機組人員亦沒受傷。

另外一宗事故則發生於上年9月29日,維珍航空的波音787-9 飛機進場時,同樣偏離着陸航向信標台航道。飛機跟隨指示下降至 4,500 英尺,並一直偏航道右側,飛行高度亦低於要求。直至航空交通管制指示復飛,飛機平穩降落。事故中,飛機沒有受損,機上235名乘客和14名機組人員亦沒受傷。

報告又指,針對以上兩宗事故,總意外及安全調查員收到維珍航空的通報。根據《香港民航(意外調查)規例及《國際民用航空公約》附件13規定,對這宗嚴重事故作出調查。總意外及安全調查員邀請任何欲事故作出申述的人,在今年4月6日前提交,料需調查十二個月。



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