夾斗車司機今早於承建商辦事處停車場，離奇被夾斗夾死。承建商發新聞稿解畫，指事主昨日已完成工作，車輛不應停泊於上址，指事件成因及經過「十分奇怪」；不過業內人士則認為，泥頭車司機慣以自僱形式，承接承建商的工作，「幫你做嘢，梗係泊車喺你個場」。

事發地點為中國路橋－偉金建築合營公司一個位於筲箕灣東喜道的辦事處及停車場，有關公司為路政署的外判承建商，主要負責管理和維修香港島的公共道路。有關公司下午發出聲明，指事主為提供工程車租用服務的公司負責人，昨日（25日）曾為公司於灣仔區工作，於昨日下午已完成工作，並前往筲箕灣的辦事處交收文件。

聲明又指，辦事處禁止非公司車輛停泊，曾要求事主於交收文件後駛離現場；公司對事件的成因及經過感到「十分奇怪」，將全力配合有關部門調查。聲明最後提到，對事主離世感悲痛，向家屬致以慰問，有需要將盡力提供協助。

為甚麼事主駕駛的夾斗車，於完成工作後翌日仍於承建商辦事處？公司發言人則稱不清楚，上址亦無閉路電視，未能求證車輛是否自昨日下午就一直停泊在此。

夾斗車操縱桿無保護裝置　「揩一揩都會郁」

據了解，死者人稱「咖喱德」，駕駛泥頭車多年，不過近年才開始駕駛配備吊臂夾斗的「夾斗車」。泥頭車司機協會總幹事陳三才估計，一般泥頭車司機完成工作後，須自行清理殘餘在夾斗內的建築廢料，不排除事主就是於這個時候出事。他解釋，舊款的夾斗泥頭車，操縱桿位於駕駛倉後方，司機須攀上駕駛倉及車斗之間以控制夾斗，不過操縱桿沒有防碰撞的保護裝置，「揩一揩都會郁」。事發時，操縱桿可能遭事主手肘或是身體其他部置輕輕一撞，夾斗便郁動，造成意外。

他又指泥頭車司機通常以自僱形式工作，自己購買「搵食車」，承接工程公司的工作，酬勞以件工計，缺乏勞工保障，因此一旦發生事故，往往求助無門。據他所知，事主長期承接有關公司的工作：「長期幫你做嘢，梗係泊車喺你個場度啦！」